 |
英飞凌助奥迪: 提供元件给第 3 级自驾功能的量产车 (2017.12.07)
英飞??为奥迪 A8 －具备第 3 级自动驾驶功能的量产车 － 提供关键元件。
汽车自动驾驶功能分为几个不同等级：有了第 3 级功能(叁照下方注解)，驾驶可在特定条件下暂时将手离开方向盘，例如，奥迪A8就允许驾驶在停车和离开时、在慢速车流或塞车时这样做 |
 |
物联网的「无人驾驶」安全之道 (2017.10.23)
相关资料显示，2025年全球联网汽车数量将达到2.2亿，这将使联网汽车的安全面临极大挑战，自驾车的安全问题更是备受考验。 |
|
英飞凌雷达式驾驶辅助系统加速自动驾驶发展 (2017.10.17)
【德国慕尼黑与美国加州埃尔塞贡多讯】英飞凌科技(Infineon)在日前於美国举办 OktoberTech 2017 技术论坛上，展示最新的雷达感测器等自动驾驶基础半导体解决方案。英飞凌最近为先行采用者提供了完整的雷达晶片组解决方案 |
|
Waymo 与英特尔联手开发自动驾驶车技术 (2017.09.25)
人工智慧(AI)最具潜力的发展领域之一就是无人驾驶的未来。目前全球每年有近130万人在车祸中丧生 － 平均每天高达3,287人。而这些车祸近90%是肇因於人为错误。自动驾驶技术能协助防范这些错误，让自驾车不仅能从以数百万计的车辆集体经验中学习 － 还能避免其他人曾犯下的种种错误，进而创造更安全的驾驶环境 |
|
NXP发布全球首款基於单晶片的安全V2X平台 (2017.09.19)
汽车半导体大厂恩智浦近日发布新一代RoadLINK解决方案，扩展其在安全V2X通讯领域的布署。恩智浦旗下SAF5400是全球首款符合汽车标准的高效能单晶片DSRC数据机（modem），采用可扩展架构、全新安全功能、射频互补式金属氧化物半导体元件（RFCMOS） |
|
瑞萨电子与Codeplay合作开发ADAS解决方案 (2017.09.13)
瑞萨电子(Renesas)与高效能编译器及多核心处理软体专家Codeplay软体公司将合作提供ComputeAorta产品━该产品是Codeplay专为瑞萨R-Car系统单晶片(SoC)所开发的OpenCL开放性标准软体架构 |
|
2017MMC智慧出行体验未来生活样貌 (2017.09.13)
第四届APEC车联网研讨会及2017MMC智慧出行体验周将於9月14-16日在上海开幕。英伟达CEO黄仁勋曾表示，出行市场是一块价值10万亿美元的大蛋糕。在人工智慧加持万物的时代，出行行业也变得更加智慧 |
|
车用48V电力系统势不可挡 (2017.09.12)
时至今日，环保意识大幅度抬头，新一代汽车被发表出来，面对这些动力，12V电压已无法负荷所需，因此，次世代的车用电压议题又被提出来讨论。 |
|
北市自驾小巴实验解密 (2017.08.01)
台北市政府自8月1日凌晨1时至4时於信义路公车专用道进行五天的自驾小巴实验测试，前三天将建置自动驾驶导引所需相关图资与路径规划，并针对公车专用道配置及系统契合度等相关技术进行整合测试，後两天为社会接受度测试，搜集使用者经验 |
|
车厂拚人工智慧 纷跨界携手科技巨头 (2017.07.04)
在人工智慧领域占有相当重要地位的科技巨头NVIDIA，致力於将AI技术拓展至各种应用。在车用人工智慧方面，近期又增加了合作夥伴，全球三大汽车制造商之一的福斯集团 (Volkswagen Group)将未来数位策略定调致力发展人工智慧，因此旗下IT事业群正与NVIDIA展开合作，共同发展深度学习 |
|
PTC将于2017 LiveWorx大会举行商业机器人技术论坛 (2017.05.10)
PTC公司近日宣布与EH Media机器人技术部门进行合作，共同为PTC LiveWorx全球物联网大会策划一场以「机器人与自动驾驶」为主题的技术论坛。 EH Media是《机器人趋势》（Robotics Trends）及《机器人商业评论》（Robotics Business Review）两大重要刊物的出版者 |
|
电装和东芝在以物联网为基础的多领域展开合作 (2017.05.04)
电装株式会社和东芝公司宣布，两家公司已开始商谈加强在以物联网(IoT)为基础的制造业、先进驾驶辅助及自动驾驶等领域的合作。
这些合作旨在结合电装多年来在汽车市场所累积的高水准技术和制造能力，以及东芝的影像识别、物联网、人工智慧(AI)及软体开发技术，进而提高竞争力以因应汽车业正在发生的典范转移 |
|
为汽车注入电力以加速实现绿色地球愿景 (2017.04.25)
根据市场研调机构IHS Automotive预测，到2025年，电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的销售量将达到全球汽车总销售量的四分之一。 |
|
封闭式场域 车载应用新挑战 (2017.04.20)
不同于自动驾驶应用于自用车仍备受考验与争议，该技术在商用车领域却逐渐受到广泛的应用，且几乎已能做到「完全自动」驾驶的阶段。 |
|
ADI携手瑞萨电子开发77/79-GHz汽车雷达技术 (2017.04.12)
全球高性能类比技术厂商亚德诺半导体（ADI）和先进半导体解决方案供应商瑞萨电子宣布，双方正在合作开发一款系统级的77 / 79-GHz雷达（RADAR）感测器展示装置，以改善先进驾驶辅助系统（ADAS）应用，并实现自动驾驶车 |
|
突破自用车限制 商用车率先实现「完全自动」驾驶 (2017.03.27)
自动驾驶无疑是车联网一项跨时代的重要发展，但现今针对这项高科技的质疑也逐渐浮上台面被广泛讨论。不同于自动驾驶应用于自用车仍备受考验与争议，该技术在商用车领域却逐渐受到广泛的应用，且几乎已能做到「完全自动」驾驶的阶段 |
|
自驾车市场烟硝味渐浓 Intel收购Mobileye (2017.03.14)
自驾车的市场变化永远让人捉摸不定。半导体龙头Intel（英特尔）宣布，以153亿美元收购以色列自动驾驶技术开发厂商Mobileye，后者于2016年年中甫与电动车大厂Tesla（特斯拉）分手，事隔不到一年的光景便投向了英特尔的怀抱 |
|
5G演化 英特尔：将为使用者带来诸多新一代体验 (2017.03.01)
从送货无人机一直到自驾车，5G将促动下一波科技大转型；看好5G未来的发展趋势，英特尔（Intel）携手其客户共同推展5G。 Intel认为，与以往的移动通讯技术相比，5G最大的差异在于人们将开始谈论「自主性」，工厂、汽车、医院都将具有自主思考的能力，并将依赖超高速连网能力自行运作，而且完全不出错 |
|
NEC与DENSO合作活用AI、IoT在高阶驾驶辅助与自动驾驶 (2017.02.09)
DENSO与NEC为维护地球环境，并实现安全、安心的车辆社会，双方在高阶驾驶辅助、自动驾驶以及相关制造领域开始进行合作。
DENSO在汽车市场培养的「高度技术与制造能力」，与NEC在ICT事业培养的「AI（人工智慧）、IoT、安全等先进技术，打造并活用系统的丰富实绩」，活用了双方的强项来推进本次合作 |
|
英飞凌加入CharIN 推动电动行动力全球标准 (2017.02.02)
【德国慕尼黑暨柏林讯】英飞凌科技（Infineon）是自动驾驶与电动车市场的重要厂商。适当的充电基础设施，对于支持全球快速成长的电动车市场极为重要。身为全球自动驾驶和电动行动力半导体供应商，英飞凌支持混合动力与电动车充电基础设施的全球化标准 |
尽管DOS的大受欢迎，是伴随IBM个人PC的功成名就而来，不过要追溯它的起源，可要从较早期的微处理器时代开始说起。
