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盛群推出內建高精度參考電位A/D Flash MCU-- HT66F3197 (2016.10.27)
盛群（HOLTEK）推出的HT66F3197主要特色是內建一組全溫全壓1.2V+/-1% Bandgap Reference Voltage，可提供12-bit ADC 2V/3V/4V三種高精度參考電位。12-bit ADC支援多達16個通道，很適合應用於電動車鋰電池電壓偵測與充放電保護 |
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致茂電子於台北國際電子展展示多元創新測試方案 (2016.10.04)
近年全球環保意識抬頭，綠能產業及IoT物聯網產業蓬勃發展，全球企業皆積極參與相關產品之開發，致茂電子在今年台北國際電子展(TAITRONICS 2016)將展出相關之測試解決方案，包括動力電池、電動車、車載元件、精密被動元件及8K Super Hi-Vision超高畫質解析度影像等測試解決方案 |
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打造智慧城市 禾力：無線充電是第一步 (2016.09.21)
你想像中的智慧城市會是什麼模樣？對於禾力科技執行長蔡耀仁來說，就是以智慧的應用方式，來滿足一般大眾的需求；而該公司的「智慧應用方式」就是以無線充電為出發點，而後透過禾力推出的應用程式（APP）服務，加以收集資料、推播資訊，藉此踏出智慧城市的第一步 |
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TI推出將Wi-Fi功能加入電動車充電站的參考設計 (2016.09.12)
TI(德州儀器)推出業界首款將Wi-Fi連結功能加入電動車充電站中的參考設計，為家用和公用充電站提供獨特的遠端監控和充電控制功能，未來只要透過Wi-Fi連結，電動車車主就可以隨時隨地遠端監控其車輛的充電情況，打造從家庭自動化到搜尋附近公共充電點等多項潛在應用 |
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新型無陽極鋰金屬電池材料 將使世界更有能量 (2016.08.30)
SolidEnergy Systems，一家由麻省理工學院技轉出的公司，準備將一款新型可充電的鋰金屬電池商業化，其可提供比現今許多消費電子產品電池多兩倍的電力。
此一新創公司於2012年由該校校友所成立 |
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感測器於車用電子發展新契機 (2016.08.12)
在自動化、智慧化邁進的發展趨勢下，汽車電子的應用將更為廣泛，相關元件占整體汽車的成本更可望進一步提升。 |
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全球電動車市場與產品發展上揚 (2016.08.11)
2010年代因環境汙染、能源短缺、經濟衰退、技術發展及消費者環保意識覺醒等因素，電動車才逐漸受到各國政府與消費者重視。 |
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改善台灣電動車生態 (2016.08.10)
全球氣候變遷，二氧化碳等溫室氣體排放問題仍待解決，加上能源短缺與大眾對於環境保育等議題日益重視，使得電動車的議題再度受重視。 |
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普及率再提升 電動車的進擊 (2016.08.08)
在過去，我們曾經看過電動車將死的論調，而在現在，電動車的普及率與政府政策等多樣推力的情況下，電動車變得更加舒適、環保與安全。但若要進一步提升普及率，政策的延續性與充電站等基本要素的到位，將是重要關鍵 |
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台灣電動車可以複製Tesla模式嗎? (2016.08.02)
在Model 3問世之前，特斯拉在幾年前也推出了敞篷跑車Roadster、大型轎車Model S，以及七人座休旅車Model X，特斯拉的成功都在在顯示著大眾對於節能減碳方式的渴求，此一風潮使電動車快速成為汽車市場的一顆明星 |
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鎖定IGBT測試 明導幫客戶找出更多問題 (2016.05.27)
隨著模擬與驗證成為EDA（電子設計自動化）市場的主流後，各家大廠除了在軟體面外，也推出硬體產品來滿足晶片業者們的需求。
然而，除了一般的矽製程的晶片外，像是IGBT（絕緣柵雙極性電晶體）等功率晶片，也引起了EDA業者的注意，明導國際就其中一例 |
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英飛凌油電混合車和電動車功率模組提供高功率密度 (2016.05.19)
【德國慕尼黑訊】因應全球在2020年的二氧化碳排放法規，未來將有大量的電動車或油電混合車 （HEV）上路。歐洲的二氧化碳排放量目標為每公里95公克，美國為每公里121公克，中國為每公里117 公克及日本為每公里105公克 |
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英飛凌榮獲豐田汽車頒發「零瑕疵卓越品質獎」 (2016.05.03)
（德國慕尼黑與日本東京訊）英飛凌科技（Infineon）榮獲汽車製造商豐田汽車公司頒發「卓越品質獎」，表彰該公司所供應品質優異的產品。英飛凌日本分公司品質管理部門主管 Masayuki Takazawa 於典禮中代表公司領獎，並表示：「零瑕疵產品對於安全自動駕駛、電子及傳統驅動系統和先進車輛的安全性與資料安全等都是必要的 |
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U-Charger充電柱於電動車產業化有成 (2016.04.06)
根據調查，全台有近千支電動車的充電柱，提供裕隆、納智捷及BMW、Tesla等多款電動車用戶充電，其中逾8成來自工研院充電模組技術，工研院在電動車充電技術的地位可見一斑 |
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電池管理晶片如何影響電動車性能 (2016.03.21)
我選擇電動汽車的原因有很多，不過歸根究底是因為電動汽車真的很棒。它安靜得出奇，也不需要更換機油，而且想去哪兒就去哪兒，根本不用考慮速度或時間對於行駛里程的影響 |
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BMS最佳化 仍從基本要素看起 (2016.03.15)
電動車的發展到目前為止，可以說是相當順利，這必須歸功於許多因素。那麼，要讓電動車能夠再進一步成長，BMS的設計最佳化，就是必須討論的重點了。 |
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蓋亞汽車將於巴黎設點 (2016.03.04)
蓋亞汽車（Gaius Automotive）於3月3日下午受邀至巴黎艾麗榭宮參與The French Tech Ticket頒獎典禮，並與法國總統法蘭索瓦‧歐蘭德會面。
2015年由巴黎發起的The French Tech Ticket競賽，吸引全球新創公司至法國發展，蓋亞汽車順利從760個新創團隊中脫穎而出，是台灣唯一入選團隊 |
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瑞薩：MCU將扮演BMS設計重要關鍵 (2016.01.18)
觀察近年來的電動車的發展，儘管不是市場主流，但已經可以明顯看到各大車廠對於電動車已經有不少的著墨，許多車款出現在市場上進行銷售，不難想見電動車已開始進入市場成長階段 |
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因應電動車市場 TI再推高C/P值電池管理方案 (2015.12.30)
電動車儼然是全球不可抵擋的發展趨勢，不管是電動車或是混合動力車種，電池管理系統仍然是目前電動車發展的重要關鍵之一。不論是在加速、爬坡的流暢度或是整體電池電力的監測等，都是電池管理系統乃至於電動車在發展時，所要面臨的課題 |
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德州儀器推出新款整合電池監控器和保護器的裝置 (2015.12.17)
德州儀器（TI）推出新款整合電池監控器和保護器的裝置，且一次可測量 16 節電池電芯。bq76PL455A-Q1提供針對多達 256節大串聯電芯的高精確度電芯電壓監控，並且能夠在電動、混合動力車輛和電網儲能系統中實現更加智慧的電池管理 |
