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智慧车辆迎接后疫新浪潮 台制电动车硬软体并驾齐驱 (2020.12.10)
在台湾除了已有传统代工大厂，已开始为欧美日系车厂生产混合动力车款；近期还有鸿海科技和老牌车厂裕隆集团等上下游产业结盟，擘划未来纯电动车愿景。 |
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鸿海裕隆合资公司成立 携手推动台湾产业转型升级 (2020.03.06)
继日前宣布签署策略合作协议，联盟推动汽车整车研发设计、开放平台共用化及生态系之後，台湾汽车大厂裕隆集团执行长严陈莉莲、华创车电技术中心董事陈国荣长与全球资通讯产业龙头鸿海科技集团董事长刘扬伟於今(6)日进一步举办合资协议书签约仪式 |
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裕隆价值链转型有成 组装外销法国Muses电动物流车 (2019.10.16)
继Adiva重机全球代工之後，沿袭推动裕隆价值链策略转型，积极面向海内外拓展为多元客户服务之机会。裕隆汽车日前宣布旗下转投资公司行企公司与法国Biro集团旗下Ellectramobilys公司在三义完成双方合资合约签署 |
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改善台湾电动车生态 (2016.08.10)
全球气候变迁，二氧化碳等温室气体排放问题仍待解决，加上能源短缺与大众对于环境保育等议题日益重视，使得电动车的议题再度受重视。 |
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±2℃之間 綠能科技是救贖也是商機 (2010.03.12)
±2℃之間 綠能科技是救贖也是商機 |
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±2℃之间 绿能科技是救赎也是商机 (2010.03.11)
台湾第一部气候变迁纪录片《±2℃》在台反应不恶，此片由七大企业共同赞助，各家老大对于节能减碳，各有一番堂堂说词，事实上，科技业投入节能减碳有好几种不同的切入角度，大多是真的想替环保尽份心力，但其中怀的意图，有些是为了尽企业社会责任，有些，则是看准了减碳议题之下潜藏的商机 |
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HTC与裕隆共同合作开发企业商业办公大楼 (2008.02.29)
宏达国际电子股份有限公司（宏达电，简称『HTC』）与裕隆汽车制造股份有限公司27日签订合作意愿备忘录，公告就裕隆现持有之「新店工七商业区特定土地」，以每坪新台币132.08万购入2,525坪之持分土地，总计土地价款计新台币33.35亿元出售商业区持分土地权利售予HTC，未来将以共同合作开发之理念，共同打造企业商业办公大楼 |
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裕隆表示：目前并无任何公司合并的规划 (2001.04.02)
针对3月30日工商时报、经济日报等媒体报导，关于裕隆集团入主民生科技、立生半导体一事，裕隆集团今(2)日发表声明，该公司目前并无任何公司合并的规划与考虑。
裕隆集团表示 |
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当网路走上回头路 (2001.04.01)
参考资料： |
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当网路走上回头路 (2001.04.01)
参考资料： |
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新世纪竞争力－群雄四起的B2B EC技术市场 (2000.04.01)
弹性和速度将是企业进入二十一世纪赖以生存的命脉，
而B2C和B2B的生意链也无法完全切分，
本文将依产业供应链和虚拟交易市集两大模式，
分别介绍国内外技术厂商的市场现况 |
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ASP—风云起，山河动 (2000.03.01)
当前的网路新热潮，应属ASP，
不分「高科技产业」或「传统产业」，各产业龙头有志一同，
纷纷投入ASP的服务市场中。
在前面数篇专文中各位已清楚了ASP的架构与潜力，
本文将带你进入APP的市场前线,一起观察她的出路 |
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美梦成真？还差一步 (2000.02.14)
康柏计算机继今年初与「第一商务公司」(Commerce One)策略联盟，发展B2B电子商务市场后，再与远东、光宝、华新丽华、裕隆，以及美商中经合集团签署联合声明，将共同建立台湾第一家跨产业企业电子商务掌门(Portal)公司--Com2Business，新联盟将于2月23日在伦敦与Commerce One全球总裁Mr |
