 |
贸泽电子供货可将耗电量减少到十分之一的Bosch BMA400三轴加速度计 (2018.11.12)
半导体与电子元件授权代理商Mouser Electronics（贸泽电子）宣布，即日起开始供应超低功耗的Bosch BMA400三轴加速度计。
获得2018年CES大展奖项肯定的BMA400加速度计消耗的电流只有其他类似加速度感测器的十分之一 |
 |
博世任颜恒文为新任台湾区执行董事 (2018.09.05)
博世集团 (Bosch) 宣布自2018年9月1日起，任命颜恒文 (Jan Hollmann) 为新任台湾区执行董事。颜恒文从过去七年领导台湾博世的白邦德 (Bernd Barkey) 手中接任台湾区执行董事一职，白邦德则转任博世集团新职 |
|
Bosch与Ceres Powe合作 发展固态氧化物燃料电池 (2018.08.22)
博世(Bosch)宣布，与英国燃料电池业者Ceres Power展开合作，共同开发下一阶段的固态氧化物燃料电池(solid-oxide fuel-cell, SOFC)技术。博世还计画收购Ceres Power公司4%的股权。两家公司於2018年8月20日签署了一项合作和授权合约，内容包括进一步开发技术，在博世建立小量生产业务，以及股份购买协议 |
|
博世将於2018 CES展示多项智慧解决方案 (2017.12.28)
博世(Bosch)在2018 CES的展出重点将着重在都市交通、全球联网制造及智慧住宅与建筑上展示创新的解决方案及服务。
联网城市解决方案：安全、节能、减压
摆脱停车困扰：博世将展示互联与自动停车的各种解决方案 |
 |
车用48V电力系统势不可挡 (2017.09.12)
时至今日，环保意识大幅度抬头，新一代汽车被发表出来，面对这些动力，12V电压已无法负荷所需，因此，次世代的车用电压议题又被提出来讨论。 |
|
博世智慧解决方案将可满足都市交通问题 (2017.07.05)
随着科技的进步，许多大厂皆在思考如何转型；举例来说，博世（Bosch）集团正逐步转型为大都会交通服务供应商，未来将专注於发展与提供智慧互联城市交通解决方案。
全球大都会对於智慧交通概念的需求正快速成长，世界各大都市已十分拥挤，许多地方都将面临水泄不通的情况，且未来将有越来越多的人居住在城市中 |
|
客户需求不明确 BOSCH：发展工业4.0最大窒碍 (2017.06.15)
客户需求不明确 BOSCH：发展工业4.0最大窒碍
博世力士乐股份有限公司工厂自动化销售协理陈俊隆表示，中小型的客户欲导入工业4.0第一步需要做的就是价值流分析；若是大厂早已了解自身须改善之处，他们会寻求的是符合需要的解决方案 |
|
英飞凌于德国启动「Productive4.0」研究计划 (2017.05.24)
连网生产的微电子技术
【德国慕尼黑与德勒斯登讯】英飞凌科技(Infineon)于德国德勒斯登启动欧洲目前规模最大的工业4.0研究计划「Productive4.0」。来自19个欧洲国家的100多个计画成员将由英飞凌领军，共同促进产业的数位化和连网发展 |
|
NVIDIA与博世合作开发AI自动驾驶电脑 (2017.03.17)
NVIDIA (辉达) 宣布与全球最大汽车供应商博世 (Bosch) 携手合作，共同打造可量产的人工智慧 (AI) 自动驾驶系统。
博世执行长 Volkmar Denner 博士在柏林 Bosch Connected World 大会中于博世集团年度物联网会议主题演说上宣布此项合作案 |
|
智慧家庭新创业者发展现况及关键成功因素分析 (2017.03.13)
智慧家庭商机庞大，除了IT大厂竞相投入发展外，也吸引了为数庞大的新创业者，目前已有多起成功案例，透过这些案例可以探讨出关键成功因素与模式。 |
|
台德人才技术商机交流 促产业迈向生产力4.0 (2016.06.02)
生产力4.0台湾、德国携手跨步一同行，在经济部工业局及德国经济办事处的合作下，「2016台德生产力4.0论坛」?台湾业者介绍最新趋势，会中邀请德国工业4.0大厂包括:西门子(Siemens)、博世力士乐(Bosch)等来分享德国在工业4.0的经验及趋势；国内部分，英华达、友嘉集团及其他示范观摩厂，以成功经验传递生产力4.0的效益 |
|
工业4.0平台与工业网路联盟达成合作意向 (2016.03.04)
工业4.0平台（Plattform Industrie 4.0）和工业网路联盟（Industrial Internet Consortium, IIC）的代表在瑞士苏黎世会面，共同探讨双方分别推出架构的潜在一致性，即工业4.0参考架构模型（RAMI4.0）和工业网路参考架构（IIRA）的一致性 |
|
QuickLogic发表传感器集线器平台合格厂商名单计划 (2014.10.06)
QuickLogic公司针对传感器集线器平台建置一项正式的合格供货商名单（Qualified Vendor List ,QVL）计划。初始的QVL包括来自AMS、Analog Devices、Bosch、InvenSense、Kionix、Murata、STMicroelectronics等各家公司之传感器型号和类别 |
|
Bosch：穿戴应用需超低功耗多轴IMU (2014.06.26)
随着穿戴式装置风潮兴起，各家科技大厂相继推出各种相关的创新产品。然而，尽管装置、规格各不相同，但却同样受限于穿戴式装置的体积小，无法搭载大容量电池，电池续航力成为穿戴式发展的一大挑战 |
|
Bosch扩展市场 MEMS持续成长 (2014.05.14)
根据IHS研究报告指出，2013年Bosch(博世)的MEMS销售额达到10亿美元，成长了26%，稳站MEMS市场龙头宝座。其中，虽主要成长动力来自于行动装置及消费性产品，但车用市场占了Bosch的MEMS总体销售74%，台湾博世执行董事Mr. Beend Barkey解释，Bosch的MEMS大多起源于车用市场，而后才延伸至消费性市场 |
|
谁能比我快？ Xilinx跃进Bosch供应链 (2013.08.01)
虽然Xilinx与Altera在先进制程领域上演火并戏码，不过，这一两年已经进入量产的产品线Zynq-7000也在各个领域有不少的斩获。
此次在车用电子领域，Xilinx的Zynq-7020组件就获得德国阿布斯塔特市Bosch Engineering Group旗下的Bosch Motorsport采用打造最新引擎控制器 (ECU) 处理HEL (高效率逻辑)核心 |
|
微机电系统传感器整合，空间缩小性能提升 (2012.07.03)
Bosch Sensorte 公司将兩具三轴微机电传感器整合在单一封装中，带动消费性电子产业的风潮。加速传感器与陀螺仪的结合，创造出市面上体积最精巧的惯性测量组件 – BMI055 |
|
SIG定义跨产业标准 规划新一代车用传输网络 (2012.05.22)
随着汽车内电子设备日渐增多，高速及大容量网络的需求与日俱增，高带宽低成本的以太网络(Ethernet)车用链接市场已逐渐打开。OPEN联盟(One-Pair Ether-Net，单对以太网络联盟)去年11月更成立了SIG组织，希望藉此带动以太网络汽车链接的广泛采用 |
|
新唐推出内嵌CAN总线32位ARM架构微控制器 (2011.07.06)
新唐科技（Nuvoton）于日前宣布，推出内嵌 CAN控制器局域网络2.0 B标准的32位Cortex -M0微控制器 。该NUC130 / NUC140 系列采用ARM公司最小型、最低功耗、低闸数、精简程序代码特性 Cortex-M0处理器，并内建各种模拟与混合讯号组件，及多种高速通讯能力器件 |
|
从导航到扩增实境 七大MEMS厂商一决胜负 (2011.03.25)
微机电MEMS在消费电子领域的角色日益吃重，市场机构ABI Research预估到2016年，全球MEMS出货规模将达到50亿颗。
市场人士形容MEMS就好像「瑞士小刀」一般，可以展现千变万化的样貌和功能 |
在1994年10月，网络的创造者Tim Berner-Lee，在麻省理工学院的计算机科学实验室里，成立了因特网联合公会，也就是现在的World Wide Web Consortium。
