如今不仅一般找传统停车位总是累人又费时，特别是在像迷宫般的停车场中，事後取车同样麻烦；还要因应充电时间较长的电动车，更难以找到社区或免费充电（桩）的车位。博世与Cariad近期也发表其利用博世的「自动代客泊车（automated valet parking）」系统的基础，测试新增自动停车及充电服务，预期可为汽车客户创造额外效益，加速推广电动交通。

博世与福斯集团旗下子公司Cariad正在以自动代客泊车系统（automated valet parking）的基础下，测试无人驾驶停车及充电服务

博世集团跨域第四级（Level 4）无人驾驶停车产品??总裁Manuel Maier表示：「自动化在交通移动变革及电动交通转型中扮演关键角色。博世的无人代客泊车及充电两项服务，是全球首项自动驾驶等级四（SAE Level 4）的停车服务，迄今已於德国斯图加特机场的P6停车场营运约一年。」

其中基础设施能引领电动车辆在无人驾驶情况下，自动驶向配有充电站的闲置车位；接着由充电机器人开启充电孔盖，自动连接充电线缆，并在充电完成後自动移除充电线，车辆即可再次以无人驾驶状态驶回一般车位，将充电车位空出，留给下一台剩馀电量低的电动车。