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固緯前進車電展 聚焦車用電子、電池、電動車測試解決方案 (2023.04.11)
隨著車輛製造工藝的加速演進，智能化、電動化、綠色化的全球趨勢，正在快速推動車用電子產業的發展。舉凡像智能駕駛、電池技術、電機電控、節能控制、車輛安全等議題，也都不斷地刺激著相關產業生態，積極地進行相應的產品研發與創新 |
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鋰離子電池競爭對手來勢洶洶 (2022.09.28)
鋰離子電池商業化發展已有數十年之久，除了近年來綠能電動車催動需求，智慧型手機、筆電等消費性電子產品以及新興綠能儲能需求，都為鋰離子電池市場添一把火，推升鋰離子電池的含金量 |
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EV用電池三分天下，逐鹿次世代車用市場 (2021.11.25)
車用電池市場的競爭日趨激烈，中國已躍然成為最大的鋰離子電池生產國。現階段雖然中國業者占有最大的市場比例，但日韓兩國積極布局的EV（Electric Vehicle）用電池崛起，儼然成為搶攻次世代車用市場的關鍵組件 |
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ROHM推出支援新型二次電池低電壓充電之充電控制IC (2021.10.13)
半導體製造商ROHM（推出全新充電控制 IC「BD71631QWZ」，該產品支援搭載二次電池的無線耳機等穿戴式裝置，以及智慧顯示器等小巧輕薄型物聯網裝置的低電壓充電。
新產品透過提高IC內部的電路穩定性，具備了從2 |
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博世計劃2024年全面生產固定式燃料電池 強化與英國Ceres Power結盟合作 (2021.01.04)
因應綠能減碳科技將成為未來驅動經濟反轉的主力動能，科技與服務供應商博世集團（Bosch）也正加速發展固態燃料電池，並與英國Ceres Power協議強化合作，將在成功建造原型後乘勝追擊，預計於2024年以固體氧化物燃料電池為基礎，率先投入前商業化進程，開始全面生產分散式電力站 |
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2030年智慧儲能與再生能源用電池的市場與成本 (2019.12.12)
2015年在巴黎舉行的聯合國氣候變化大會建立了一個共識，在全球的積極推動下，快速地發展再生能源系統，來避免災難性氣候變化的危險。 |
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輝能科技突破固態電池技術瓶頸 將比擬液態鋰電池 (2018.05.02)
近年的電動汽/機車市場逐漸火熱，不論是美國的特斯拉(Tesla)電動汽車，或是歐洲車廠聯合推出的IONITY，甚至是近年在台灣的GOGORO與光陽之間的電動機車競賽，都確實讓電動車進入民眾所關心的範疇事務中 |
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宏微科技推出大功率低壓MOSFET模組 (2016.10.14)
在全世界積極推展清潔能源的同時，另一方面如何協助更有效率使用能源也是一大課題，宏微科技已成功開發出多款大功率低壓MOSFET模組，該系列產品讓電力電子工程師在設計低壓大電流應用來得更容易，模組化外殼也顯著地減低系統整機的運轉溫度，解決了大功率MOSFET線路設計的各種麻煩 |
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「軟性電池」是軟性電子真正落實的原動力 (2010.11.03)
軟性電子產品未來發展性炙手可熱，而這些軟性電子產品當然也需要搭配軟性電池，才能達到真正全面性軟性電子的目標。傳統電池大多採用液態電解液，時常有電解液外漏的問題發生，進而損壞周邊電子元件，並且傳統電池的外殼多為固定、硬式的包裝，無法彎曲 |
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IPS推出新款微能量電池系列產品 (2009.06.19)
創新固態可充式薄膜微能量電池製造商Infinite Power Solutions（IPS），發表最新的THINERGY系列微能量電池（MEC，Micro-Energy Cell）產品及其技術規格。與其他同尺寸電池相比，THINERGY擁有強大的蓄電力，其效能超越其他一次性或可充式微型電池，包括鈕扣型鋰電池（Li）、印刷電池，以及其他薄膜電池（TFB） |
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零組件科技論壇─「電池能源管理與新一代電池技術」研討會實錄 (2006.12.25)
「開源節流」是我們管理財富的原則。不僅要減低支出，更要增加收入，以期在有限的時間內，大幅增加所得。同樣的原則更適用在電源解決方案上，一方面消極的降低電池電源的損耗率，另一方面則是要積極的開發更新、更長效的新能源，同時兼具環保的概念 |
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DEK推出高精度的批量擠壓印刷技術 (2005.11.08)
DEK公司宣佈推出適用於精密電化學燃料電池元件的高速生產製程，可讓各種主要的燃料電池技術大幅節省每千瓦的耗電成本。該公司利用精密的批量擠壓印刷技術 (mass imaging techniques)，可以非常高的解析度為電子厚膜、表面黏著和半導體裝配應用提供高精度、高重複性和高良率的生產特性 |
