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四大技術爭奪EV充電樁主流標準 (2023.09.23)
各國正重點推廣電動車，車廠也紛紛公佈了應對的策略。隨著電動車的普及，意味著汽車的動力來源已從補充汽油的形式，傳換補充電力的形式，這也使得充電站的普及變得非常重要 |
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電動車能源之戰 換電與充電系統如何取決 (2018.05.15)
Gogoro與光陽的電動機車之爭如火如荼，國外大廠特斯拉與IONITY也分別祭出電動汽車能源解決方案，欲重新翻轉舊有模式，並為智慧城市的願景鋪路。 |
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改善台灣電動車生態 (2016.08.10)
全球氣候變遷，二氧化碳等溫室氣體排放問題仍待解決，加上能源短缺與大眾對於環境保育等議題日益重視，使得電動車的議題再度受重視。 |
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普及率再提升 電動車的進擊 (2016.08.08)
在過去，我們曾經看過電動車將死的論調，而在現在，電動車的普及率與政府政策等多樣推力的情況下，電動車變得更加舒適、環保與安全。但若要進一步提升普及率，政策的延續性與充電站等基本要素的到位，將是重要關鍵 |
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台灣電動車可以複製Tesla模式嗎? (2016.08.02)
在Model 3問世之前，特斯拉在幾年前也推出了敞篷跑車Roadster、大型轎車Model S，以及七人座休旅車Model X，特斯拉的成功都在在顯示著大眾對於節能減碳方式的渴求，此一風潮使電動車快速成為汽車市場的一顆明星 |
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三大快充規格搶電動車市場 (2013.03.08)
電動車(EV)發展的主要瓶頸之一，即是充電速度過長，因此全球車廠無不致力發展快速充電技術，並希望能掌握相關標準的主導權。目前全球已出現三大規格，分別是由豐田和日產等日本大型汽車廠商制定的「CHAdeMO」、歐美8大汽車公司共同推動的「SAE Combo」標準，以及由特斯拉汽車（Tesla Motors）自主發展的「Tesla Supercharger」 |
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消費性手持式產品之電源管理需求 (2005.11.02)
消費性產品的電源供應必須將單一電壓轉換成不同電壓供各元件使用，此外，在行動式設計和解決方案上的設計挑戰雖可強化電池壽命，但也必須追得上系統改變和性能強化等條件 |
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下一世紀的新動力－固態光源 (2005.10.01)
隨著LED的照明能力遠超過白熾燈，固態光源在高能源應用方面的重要性也與日俱增，而此類光源於汽車及可攜式電子產品上的應用更是急速成長。本文將說明白光LED的物理原理，並討論兩項用途－儀器面板背光照明及汽車頭燈 |
