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软体定义汽车的电子系统架构 (2024.03.21)
车科技的演进又要迈入新的篇章，一种以软体控制为核心的汽车电子系统架构━「软体定义汽车（Software Defined Vehicle；SDV）」，正被逐步导入新的汽车之中，而它的目标始终一致，就是要为驾驶与乘客带来更上一层的安全性与乘坐体验 |
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车载安全获肯定 富智康获欧盟eCall证书 (2023.08.10)
富智康为台湾首家获得 eCall 证书的生产厂商。德国莱因为富智康进行 eCall 认证测试，符合包括欧盟法规 (EU) 2015/758，(EU) 2017/78，(EU) 2017/79及联合国法规UN R144等相关标准要求，获得欧盟 (EU) 与联合国欧洲经济委员会(UNECE) 核发证书 |
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ST：软体定义汽车创造全新使用体验与商业价值 (2023.02.01)
在新冠疫情爆发之前，戴姆勒（Daimler，德国汽车制造商）的执行长接受了采访，其中一个问题就是他将如何提升其公司汽车的品牌价值。他毫不犹豫地回答，他正在努力将宾士（Mercedes-Benz）转型为软体定义汽车 |
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ST：软体定义汽车它创造新使用者体验与新商业价值 (2023.02.01)
在新冠疫情爆发之前，戴姆勒的执行长接受了采访，其中一个问题就是他将如何提升其公司汽车的品牌价值。他毫不犹豫地回答，他正在努力将宾士转型为软体定义汽车。这是一个既具启发性，又充满智慧的回答 |
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高资产敏感度产业 对预测性维护需求最大 (2022.11.27)
如何维持降低保养成本与增加机具生产率的平衡成为业者重要议题。而预测性维护的导入，一方面可避免危险性跳机，同时可以使停机时间缩短，将误判跳机降至最低，进一步拉抬公司的资产报酬率（ROA） |
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辉能携手Mercedes-Benz开发电动汽车固态电池电芯领域 (2022.01.27)
全球领先的固态电池企业辉能科技，今日宣布与Ｍercedes-Benz公司签署了技术合作协定，开发新一代电池。首批配备此共同开发固态电池的Ｍercedes-Benz电动测试车，预计将在未来几年内推出 |
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以色列新创Valens前瞻布局车用市场 (2021.10.05)
Valens在2015年成立汽车部门，专门为汽车提供最先进的音频/视频晶片组技术，Valens也借此吸引许多车用半导体大厂合作，并建立标准联盟。 Valens前瞻的布局眼光、布局车用半导体市场，准备进入收割期，增长获利可期 |
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AWS云端服务打入Torc Robotics自动驾驶货车系统 (2021.02.19)
日前，Torc Robotics宣布选择AWS云端服务作为其首选的云端供应商，以满足其大规模资料传输、储存和运算的速度需求，为在美国新墨西哥州和维吉尼亚州部署下一代自动驾驶货车测试车队 |
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工具机盼迎景气回春 唯恐电动车隐??浮现 (2020.01.20)
拜中美贸易谈判成功达成第一阶段协议之赐，包含机械及工具机业者皆预期，随着中美贸易战和缓，Q2起移转海外第二生产基地商机发酵；加上全球5G商转而带动相关业者设备及应用需求，估计2020年机械设备及工具机出囗值将会优於2019年 |
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2019年IAA法兰克福车展 Bosch电动交通订单达130亿欧元 (2019.09.12)
在电动交通方面，博世正於快车道上飞速前进。博世在电动交通领域的专业没有其他厂商能出其右，近年成绩斐然：自2018年初以来，博世已获得价值约130亿欧元的电动交通订单，其中包含客车和小货车的电池电力动力系统生产专案 |
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博世与戴姆勒共同开发之无人自动泊车技术获官方核可 (2019.08.05)
博世和戴姆勒在自动驾驶技术领域建立全新里程碑：两家公司已获得德国巴登符腾堡邦官方核准，在斯图加特的Mercedes-Benz博物馆停车场提供无人驾驶自动泊车技术。这套系统可透过智慧型手机的应用程式APP 启动，驾驶不需坐於车内，为世界上第一个获官方核准可日常使用的 SAE 第四级1全自动泊车功能 |
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驱动EV未来路 BMS电池管理一手包 (2019.05.30)
BMS的主要功能是监控电池所需要测量的三个重要参数，包括每个电池的电压、电流和温度等。不同类型的BMS除了可以自行设计，还可以购买整合IC。 |
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全球电动车市场中国规模最大 印度市场则值得关注 (2019.05.16)
全球电动汽车市场市场大致可分为亚太地区、欧洲、北美和世界其他地区。在近几年来，亚太地区几??是电动车发展最为迅速的区域，根据2016年的调查数据，其市场占有约为53.2％，市场规模567亿美元，年复合成长率为20.35％ |
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博世与戴姆勒：加州大都会区将成为自动驾驶试验城市 (2018.07.20)
博世与戴姆勒正加速推动城市全自动无人驾驶（SAE 4/5等级）的开发，双方并选定加州作为第一个试验车队的测试地点，坚定地朝向目标迈进。
博世与戴姆勒将从2019年下半年开始，在加州大都会区提供消费者选特定路线的载客自驾计程车服务 |
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戴姆勒与博世选用NVIDIA DRIVE 发展自驾计程车队 (2018.07.11)
NVIDIA(辉达)宣布与戴姆勒(Daimler)和博世(Bosch)合作，让完全自动驾驶车款开上路并带来前所未有的乘车体验。
每年全球几十亿车款累积超过十兆里程，但大多数的时间这些车辆都处於闲置，占据宝贵的用路空间，而当车子行驶时又经常被困在壅塞的道路上 |
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Daimler运用Xilinx汽车AI技术 开发车载系统 (2018.06.27)
美商赛灵思与戴姆勒宣布两家企业正联手运用赛灵思汽车应用人工智慧（AI）处理技术开发车载系统。此项可扩充的解决方案透过结合系统单晶片（SoC）与AI加速软体的赛灵思汽车平台提供支援，将为当前汽车应用中的嵌入式AI系统，提供高效能、低延迟及最低功耗等特性 |
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苏宁物流完成4级自驾功能的无人卡车驾驶测试 (2018.05.28)
中国苏宁物流在上海完成了其自动驾驶重卡「行龙一号」（Strolling Dragon） 的驾驶测试，这标志着该公司的全自动化物流解决方案计划实现了另一个里程碑。
「行龙一号」（Strolling Dragon）是苏宁物流自动驾驶车队中最大的一款无人驾驶卡车，具备4级自动驾驶功能 |
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电动车能源之战 换电与充电系统如何取决 (2018.05.15)
Gogoro与光阳的电动机车之争如火如荼，国外大厂特斯拉与IONITY也分别祭出电动汽车能源解决方案，欲重新翻转旧有模式，并为智慧城市的愿景铺路。 |
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戴姆勒采用英飞凌 eSIM 开发自动 eCall 紧急呼叫系统 (2018.03.29)
自动紧急呼叫 (eCall) 的关键作用就是拯救生命，因此自 2018 年 3 月 31 日起，欧盟境内所有新车和轻型商用车款皆须强制配备这项功能。此後，每年大约会有 2000 万辆新车内建这项功能 |
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宾士全新A-Class车款搭载NVIDIA AI与3D绘图技术 (2018.02.06)
NVIDIA(辉达)宣布宾士(Mercedes-Benz)全新 A-Class车款将搭载以NVIDIA GPU为驱动核心的资讯娱乐系统Mercedes-Benz User Experience (MBUX)，透过即时多元的3D绘图与AI技术，重新定义驾驶经验 |
