博世和戴姆勒在自动驾驶技术领域建立全新里程碑：两家公司已获得德国巴登符腾堡邦官方核准，在斯图加特的Mercedes-Benz博物馆停车场提供无人驾驶自动泊车技术。这套系统可透过智慧型手机的应用程式APP 启动，驾驶不需坐於车内，为世界上第一个获官方核准可日常使用的 SAE 第四级1全自动泊车功能。

无人停车已经实现

博世董事会成员Markus Heyn博士表示：「此一官方决议彰显自动泊车技术等创新科技可在德国创先实现。无人驾驶及停车是未来交通发展的基石。自动泊车系统印证了我们在技术发上已获得很大的进步。」

戴姆勒驱动技术技自动驾驶负责人Michael Hafner博士表示：「本次德国巴登符腾堡邦当局的批准，为未来全球停车场更广泛地引进自动泊车服务开创先例。作为自动驾驶的先锋，我们的专案为自动泊车服务铺路，未来将进一步量产。」。

共同合作目标：安全至上

安全，从一开始便是博世和戴姆勒发展无人驾驶停车服务发展的优先考量。由於此前尚无官方核准无人自动驾驶功能前例，因此当地官方单位，包含斯图加特行政当局与巴登符腾堡邦交通部，以及德国认证机构德国莱茵TUV的专家从专案初期便共同监督，以评估汽车和停车场泊车技术的操作安全性。

多方合作下而生的是一套通过安全测试并符合官方核可标准的全方位安全概念服务，并且将可应用於更多领域。在此概念中，研发人员定义了无人驾驶车辆如何侦测路径中的行人和其他车辆，以及在遇到障碍物时如何稳定地煞车，同时在所有系统之间建立安全通讯网络，以确保停车时可稳定运行。

无人驾驶停车服务技术

驾驶开车到停车场、下车，接着只需点击智慧型手机便可以将车辆自动送到停车位，无须驾驶即可自动泊车。一旦驾驶离开停车场，车辆就会自动行驶至指定的位置停放。取车时，汽车也会以完全相同的方式返回下车点。过程中仰赖博世所提供的智慧停车场基础建设，以及Mercedes-Benz自动驾驶科技的交互合作。停车场中的博世感测器负责监控行驶道路及其周围环境，并提供车辆引导所需的。车内科技则接收来自基础设施的指令，将其转换为驾驶操作，汽车可以自行行驶上下坡道，於停车场不同楼层间移动，一旦基础建设的感测器侦测到任何障碍物，车辆便会立即停止。

专案里程碑

博世和戴姆勒於2015年起便开始共同发展全自动无人驾驶泊车技术，并於2017年夏天在斯图加特Mercedes-Benz博物馆停车场首度公开展示在有驾驶及无驾驶的真实情景中的无人驾驶自动泊车技术，达成重要的里程碑，随後进入密集测试和启动的阶段。自2018年起，博物馆的叁观者可在受过培训的安全人员陪同下体验该停车服务，并分享其使用经验。

此前导专案也包含车灯概念测试。当车辆处於自动驾驶模式时，车辆会亮起蓝绿色灯光，方便其他行人及用路人判别。这些测试的结果已经纳入近期发布的SAE 3134标准中。获得当局的正式核准则是博世和戴姆勒的另一个重要里程碑。在不久以後，有兴趣者即可在无安全驾驶人员的陪同下，实际体验Mercedes-Benz博物馆停车场日常营运的无人驾驶自动泊车创新服务。