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著眼電動車產業 中國將強化關鍵零組件研發能量 (2019.03.11)
電動車（Electric vehicle；EV）是指使用電動機或牽引電動機推動，而在路面上行駛的車輛。電動車按類型分可分為電動自行車、電動摩托車、電動汽車、電動三輪車，以及燃油助力兩用電動車等 |
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浩亭AG Biel推出量身定制的3D-MID解決方案 (2019.03.11)
借助浩亭3D-MID技術，客戶可以將複雜的電子設備集成整合到汽車中，並且空間要求極低。通過與客戶密切合作，HARTING AG推出的一系列項目均已成功完成。用於自我調整巡航控制的位置感測器便是其中之一 |
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新世代的電力電子 將讓電動車更便宜、更有效率 (2019.03.11)
：歐盟的HiPERFORM將推出寬能隙的電力電子，並運用在下世代的電動車之中。 |
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浩亭技術集團推出節省成本與時間的電動汽車的專業知識和解決方案 (2019.03.08)
浩亭技術集團將在第89屆日內瓦國際車展（2019年3月7~17日）上展示的Rinspeed“microSnap”車輛上展現其創新快速充電技術。HARTING Automotive可為所有相關市場提供量身定制的解決方案和元件，同時為電動和插電式混合動力汽車開發和生產充電設備 |
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分散式自駕車架構下感測器與運算電腦發展趨勢 (2019.02.27)
為了滿足完全自駕車的發展需求，「分散式自駕車架構」將是促成智慧化趨勢的重要因子，也因而帶動不同的硬體需求變化以及相關的市場潛在商機。 |
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國研院與多家研究廠商簽署合作備忘錄 共同發展自駕車 (2019.02.22)
由科技部及所屬國家實驗研究院負責建置的國內首座封閉式自駕車測試場域「臺灣智駕測試實驗室」，即將於2月25日正式開幕。為了促成國內自駕車相關業者踴躍使用本測試實驗室 |
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ST和Autron共創聯合開發實驗室 研發環保車用半導體方案 (2019.02.22)
意法半導體與現代（Hyundai）Autron合作，在韓國首爾設立一個聯合研發實驗室。Autron-ST聯合研發實驗室（Autron-ST Development Lab，ASDL）將彙聚兩家公司的工程師，共同研發環保車用半導體解決方案，並聚焦於動力總成控制器 |
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連結現實與數位世界 英飛凌將推『與台灣共同創新』企業戰略 (2019.02.19)
隱身於各種應用中的半導體，已經常為人們日常生活不可或缺的一部份。而英飛凌持續致力於打造更便利、安全與環保的世界，在共建『更加美好未來』的願景中，透過先進的微電子科技，連結現實與數位世界 |
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福斯汽車採用英飛凌TPM安全儲存汽車的敏感資料 (2019.02.19)
福斯汽車(Volkswagen)是率先部署英飛凌科技OPTIGA平台模組(TPM) 2.0作為連網汽車安全解決方案的汽車製造商之一。該晶片專為保護汽車與外界的通訊所設計。例如，當共享汽車的使用者或第三方服務需要使用汽車時 (如將遞送的包裹放入汽車的行李箱) |
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儒卓力將強化車用、工業與AI等領域的發展力道 (2019.02.18)
憑藉在亞洲、特別是在中國市場的業務擴張，儒卓力（Rutronik）在2018的市場發展形式非常良好。公司不但進一步擴大了工作團隊規模，而且還透過在FAE和技術行銷方面的投資，使得銷售策略顯著升級 |
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亞旭電腦將於MWC展出物聯網與車用通訊解決方案 (2019.02.15)
2019 MWC(世界行動通訊大會)於二月底登場。亞旭電腦於本屆大會將展出物聯網與車用通訊解決方案，包括5G FWA技術、新世代WiFi 6路由器與進階版Mesh裝置、小型基地台、高階車載紀錄系統等多元應用，推升智慧居家與智慧城市發展更臻完備 |
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英飛凌榮獲現代汽車公司「年度最佳合作夥伴」殊榮 (2019.02.15)
現代起亞汽車公司評選英飛凌科技股份有限公司為「2018 年度最佳合作夥伴」，表彰英飛凌為該公司提供混合動力車及電動車所需的電源模組。英飛凌是該獎項自 2002 年設立以來首家獲此殊榮的晶片製造商 |
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Igus推出E2液壓拖鏈在最小的空間內安全地引導液壓軟管 (2019.02.15)
借助新型E2液壓拖鏈，可以在支撐架上的最小安裝空間內安全引導能量和介質。igus拖鏈堅固、節省空間且易於安裝，除動力和控制電纜外，還可引導兩條液壓軟管。E2液壓拖鏈是特殊機械工程的理想解決方案，可大大降低保養和停機成本 |
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威潤科技營收第三季起可望再創新高 (2019.02.14)
車用衛星定位監控器品牌威潤科技於14日公布最新營收資訊，2019年1月營收淨額為2,140萬元，與上月營收淨額1,284萬相較增加66.63%，較去年同期2,082萬元增加2.75%，繳出月、年增率雙升的佳績 |
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工研院VLSI研討會4月22日登場 (2019.02.14)
在經濟部技術處支持下，由工研院主辦的半導體年度盛事「2019國際超大型積體電路技術研討會」（VLSI）將於4月22日登場。屆時將有Intel、IBM、台積電、安謀、Micron、高通、加州大學柏克萊分校、台灣大學等國內外一線廠商及學校，分享國際最新半導體元件與製程、晶片設計趨勢以及系統整合的設計與應用 |
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電動車當紅 鈦酸鋰動力電池未來發展性可期 (2019.01.28)
鈦酸鋰(Lithium Titanate；LTO)被稱為『零應變材料』，具有超高安全性、超長壽命、高低溫工作範圍寬、高功率、低成本以及綠色環保等優點。鈦酸鋰作為新型鋰離子電池的負極材料，由於其多項優異的性能而受到重視 |
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自駕車的真正挑戰 在於安全保障和社會接受度 (2019.01.19)
在自駕車的設計上，安全一直是第一優先考量。許多廠商在追求自動駕駛汽車的未來時，安全是一個道德上的必要條件。但是不需等到未來，因為現今的科技已經可以在道路駕駛上挽救更多的生命 |
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緯創整合自駕車運行數據 邁入「智慧交通行動服務」 (2019.01.18)
緯創資通參與由豐榮汽車客運、台灣佳光電訊、星瑞林、鼎漢國際工程顧問及國立臺灣大學合組的G-bus「MIT臺灣自駕車旗艦團隊」，17日共同出席於逢甲大學舉辦之「臺中水湳智慧城自駕車試運行計畫成果發表會」 |
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大聯大世平集團推出汽車日間行車燈和位置燈參考設計 (2019.01.17)
大聯大控股宣佈，旗下世平集團將推出德州儀器（TI）符合EMC標準的汽車日間行車燈和位置燈參考設計。此參考設計包含汽車日間行車燈（DRL）和位置燈的解決方案，其設計中使用的TPS92830-Q1線性LED控制器為由汽車蓄電池直接供電，因此使用同一LED可允許使用者執行兩種功能 |
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工研院進軍日本Automotive World 主打功率模組方案 (2019.01.16)
全球最大規模汽車工業指標性前哨站2019日本汽車電子技術展 (Automotive World 2019 )於16日起一連三天登場，引領風潮於此次的Automotive World 2019汽車工業大展中展出全方位「功率模組」與「智慧製造」解決方案；全方位的「功率模組」解決方案強打從模組設計、製程開發、測試驗證、到試量產的整體能量 |
