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车用电子进入2.0世代 (2015.01.20)
2005年鸿海集团宣布进军车用电子产业，一时间台湾电子产业开始专注车用相关总线技术，包含LIN、CAN、MOST、FlexRay等，而经数年发展，车用电子似乎未如预期，很快的，台湾电子产业又追逐其他的新展露市场 |
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Android Auto VS CarPlay 车厂双系统通吃 (2014.07.02)
随着行动装置日益普及，汽车成为科技大厂在生态系统中寻求差异化的重要一环。为此，苹果在三月时推出CarPlay的车载系统，计画将iOS作业系统打入汽车市场当中。而Google也在今年的开发者大会中发布了Android Auto的智慧汽车系统 |
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车载Telematics市场重新启动!? (2014.03.11)
车用计算机打从Microsoft在1998年便提出AutoPC，之后每2、3年改版一次，但均未带来广大回响，一直到2007年，随着车用DVD、汽车导航等的普及，车用电子的信息娱乐（Infotainment）才受到重视，如Ford提出Ford Sync，Fiat提出Blue&Me，或Kia提出UVO等，鸿海也在该年宣布进军车用电子 |
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iOS in the Car接口曝光 Google、苹果车载杠上 (2014.01.22)
随着国际CES 2014大展圆满落幕，除了穿戴式装置成为全场焦点之外，国际各大车厂展示汽车导入4G上网以及智能汽车技术同样备受注目。面对这块诺大的车联网商机，不仅车厂积极投入，也吸引到Google、Nokia与Apple相继表态开发车载系统 |
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车载显示器需求增 iOS也来支持 (2013.12.18)
在行动装置强大的渗透力之下，让车载信息娱乐系统功能越来越多元，带动车辆内装中空显示器以及多功能显示器的需求，使的车载显示器出货量增加。根据NPD DisplaySearch研究报告指出，2013年车用TFT LCD面板出货量预计将超过65万片，较去年同期成长了16％，且2017年将超过90百万片 |
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复制行动体验 Honda抢先推iOS in the Car车款 (2013.11.28)
在行动装置的普及之下，现代人已经习惯随处都能够使用智能装置的生活，这样的趋势也带进车载系统当中。为了跟上快速的软件更新速度，并拥有丰富的应用及功能，许多车厂倾向与科技大厂结盟，利用现有的资源来打造多元的车载系统，而科技大厂也乐于将更多的用户拉近自己的生态体系，因此可见到如苹果、Google等都以致力于此 |
