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台湾致力开发高精地图 为自驾车发展打坚实基础 (2020.12.28)
自驾车已成为各国产业的重中之重，不过要在此市场取得一席之地，不能仅靠各种感测器与运算单元，高精地图也是关键。内政部目前在此领域的投入，已开始有成果浮现，这也将成为台湾自驾车的基石 |
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北市推公车专用道自驾巴士於5月上路测试，9月开放试乘 (2020.02.27)
为补足夜间公共运输缺囗，解决公共运输驾驶人力不足问题，台北市政府近年积极媒合产学研单位推动国内自驾车相关产业升级。推动自驾车应用於公共运输，与台湾智慧驾驶股份有限公司(简称台湾智驾公司)合作，向经济部申请於北市信义路公车专用道进行夜间自驾巴士测试 |
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以政府企业架构驱动数位转型 智慧城市发展新面向 (2019.03.19)
「智慧城市」已成为现今全球各地城市努力欲达成的目标，也是北市府的施政主轴之一，台北市政府资讯局局长吕新科表示，为了打造台北成为「宜居永续」城市的愿景，在既有基础上导入「政府企业架构」框架 |
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国内首部自驾中巴及自驾商用车亮相 (2018.07.02)
工研院呼应政府5+2产业创新之亚洲·矽谷政策，快速抢占自驾车新蓝海商机，在经济部技术处科技专案支持下，今日发表国内首部「自动驾驶中型巴士」以及「自动驾驶商用车」并提供试乘体验 |
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北市完成自驾车拟真实证场域 迈向实现自驾车上路愿景 (2018.03.14)
台北市政府於3月13日与产学研等单位正式对外公开全台第一自驾车测试基地，率先落实国内自驾车试验场域发展，以打造台湾自驾车友善环境为目标，未来亦将提供业者进行更多元的自驾情境测试，凝聚推动智慧交通服务之创新能量 |
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北市自驾小巴实验解密 (2017.08.01)
台北市政府自8月1日凌晨1时至4时於信义路公车专用道进行五天的自驾小巴实验测试，前三天将建置自动驾驶导引所需相关图资与路径规划，并针对公车专用道配置及系统契合度等相关技术进行整合测试，後两天为社会接受度测试，搜集使用者经验 |
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爱立信协助韩国电信领先全球发表商用行动内容加速服务 (2013.12.02)
对营运商及内容供货商而言，缩短网页下载时间日益重要。手机用户若在开启网页时遇到问题，可能从此不再使用该网站，更不可能向别人推荐网站服务。
爱立信日前与韩国领导电信业者韩国电信（KT）合作，韩国电信采用爱立信技术，在LTE现网中推出行动内容加速服务取得竞争优势，这次合作为全球首次在此领域进行商用部署 |
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虚拟私有网路(VPN)与IPSec (2000.01.01)
IETF制定了四项较为知名的VPN通讯协定，
其中有三项是应用在OSI模型中的第二层，
唯一在第三层的VPN通讯协定就是Internet Protocol Security，简称IPSec...
参考资料： |
