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MIH聯盟平台實現商業化 M Mobility成首家技術授權公司 (2023.10.26)
MIH開放電動車聯盟（MIH Consortium）今（26）日宣布其平台及技術將授權予電動車界新星M Mobility。M Mobility為提供電動車模組、系統、整車的設計及開發、車隊及能源管理等軟體研發的新創公司，後續將基於MIH平台開發商用電動車，象徵MIH研發成果正式邁入商業化 |
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電動車可靠性不妥協 半導體元件商機倍增 (2023.06.29)
全球綠能交通正朝著可持續發展的方向邁進。各國政府和機構採取措施推動電動車的發展，同時也鼓勵人們使用低碳交通方式。臺灣也制定了發展目標和補助政策，以促進電動車的普及，並為能源轉型做出貢獻 |
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電動車商機持續升溫 政策推動與市場發展並行 (2023.06.28)
球綠能交通正朝著可持續發展的方向邁進。台灣企業也積極與北美商合作，例如投資200億美元開發電動巴士或進行整車合作。台灣具有電動車駕駛感知系統和零件供應能力，為電動車市場的發展做出了貢獻 |
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勤業眾信：低碳運具將成永續城市轉型契機 (2021.12.25)
因應巴黎氣候協定與全球工業大國淨零排放的目標和具體時程帶動下，電動車的發展和低碳運輸成為近年來汽車產業的共同努力目標。尤其是在電動商用車領域，更受惠於近年來電子商務大興，物流碳排的嚴重程度與小型乘用車不相上下，而成為熱門話題，物流載具電動化及導入二輪、三輪電動物流車已成國際趨勢 |
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運輸機器人致力貨暢其流 (2021.11.29)
為了迎合彈性生產需求及包裝自動化應用；或與民生消費相關的實體零售或電商產業，造就龐大包裹數量等，都導致運輸機器人也開始整合物流分揀系統及運送大幅成長，取代了大量人力，實現貨暢其流的目標 |
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工研院攜手新竹物流及新竹市府 拓展自駕車物流服務 (2021.11.15)
經濟部與工研院、新竹物流、新竹市政府共同舉辦「自駕物流-智慧未來 臺灣首創自駕物流揭牌活動」，宣布在新竹市區啟動自駕車物流服務，這是全臺第一個直接在開放性真實人車混合道路進行的自駕物流實驗測試案例，全長約1 |
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西門子力促基礎建設數位互聯再升級 (2020.05.06)
聯合國報告指出，2030年時全世界將超過60%人生活在都市中，且城市消耗全球逾70%能源與溫室氣體排放。伴隨氣候變遷、都市化、全球化與數位化等大趨勢帶來空前挑戰，城市需善用數位科技快速調整城市的規劃設計，強化國家競爭力和社會永續 |
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攜手工研院 東元電機強勢跨足電動車動力系統市場 (2020.02.12)
東元電機今日宣布，推出自有品牌的電動車動力馬達系統T Power 90及驅動器，首度跨足乘用電動車關鍵零組件市場。
東元電機董事長邱純枝表示，東元是目前唯一有能力產製電動車用馬達及驅動控制產品的國產業者，其新品可用於多樣的乘用車和商用車，目標將鎖定印度、東協與亞太市場 |
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KYMCO搶攻B2B、B2G市場 推出Ionex車能網商業版 (2018.10.12)
光陽工業（KYMCO）今（12）日正式在台發表「Ionex車能網商業版」，結合四大創新科技與四大套裝方案，切入商用電動車市場。為加速全球市場布局，KYMCO也宣布進軍全球最大二輪車市場－印度，並全面拓展大陸市場 |
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高通與BRUSA簽署商用電動車無線充電授權協議 (2015.07.31)
美國高通公司與BRUSA Elektronik AG達成電動車無線充電（WEVC）專利授權協議。BRUSA為一線車用動力電子供應商，獲得Qualcomm Halo專利發明授權，將商業化供插電式混合動力車與電動車用WEVC系統 |
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新創力智慧物聯 建構市場新版圖 (2015.07.27)
台灣的新創團隊於銜接「創新」和「創業」之際，
在車聯網、智慧生活等領域展現技術的創新力及競爭力，
讓台灣新創躍上國際舞台，加快建構市場新版圖的步伐。 |
