由于在学校中疲劳理论课程与实验过于复杂难懂，以工程的角度来看，这限制了工业界对疲劳设计观念的实务应用。市售的疲劳分析软件渐渐普遍含在有限元素分析软件中，面对如此多样的理论，工程师都能算出结果，却无法分辨差异，甚至应用于工作中。所以本课程将以实作计算为主，强调将疲劳理论应用于实务工作。讲述将以车辆工业常用之高周疲劳与低周疲劳理论为主要议题，训练工程师将基本理论活用，并实际以工程计算器画出高周疲劳曲线及低周疲劳曲线，再以线性回归方式处理实验数据，并将数据结果与理论比较，再活用于平均应力、应变影响下对寿命的影响，或在加速耐久的需求下，如何调整设计的应力与应变值。