 |
亞洲最完整EMC實驗室動工 ARTC進軍全球 (2011.07.29)
為了開發出性能完善的電動車及提供車輛電子資通訊整體配套運作，建立完備的驗證場域來確認研發產品規格功能，已成為優先之務。其中堪稱亞洲規模最完整的整車電磁相容(Electromagnetic Compatibility，EMC)實驗室已於今年7月底正式動工，預計2012年底啟用 |
|
首座全規格充電站動工 第四季來「電」 (2011.07.20)
台灣首座全規格電動車充電站已於七月上旬動土，預計第四季完工啟用，屆時將可提供多種國際主流規格之充電設施，朝完備台灣電動車全能驗證場域之目標再向前邁進一大步 |
 |
增程型電動巴士研發聯盟成立大會 (2011.03.28)
電動車市場大熱門，台灣擁有多項優勢與絕佳的機會，因此車輛中心與工研院機械所攜手台達電子、成運汽車於3月28日(週一)下午假台大醫院國際會議中心成立「增程型電
動巴士研發聯盟」 |
|
增程型電動巴士研發聯盟成立大會 (2011.03.28)
電動車市場大熱門，台灣擁有多項優勢與絕佳的機會，因此車輛中心與工研院機械所攜手台達電子、成運汽車於3月28日(週一)下午假台大醫院國際會議中心成立「增程型電
動巴士研發聯盟」 |
|
UL、車輛中心、大電力 電動車整車及關鍵組件驗證技術合作 簽約記者會暨研討會 (2011.03.01)
電動車如火如荼的發展，不只整車廠陸續發表及上市電動車，組成電動車背後的各項零組件廠亦是摩拳擦掌亟欲進入供應鏈中。為加速國內電動車產業發展，車輛研究測試中心與台灣大電力研究試驗中心與全球產品安全測試與認證領導機構UL將攜手合作 |
 |
國外月亮圓？車輛中心展現本土車電研發實力 (2010.10.28)
國外月亮圓？車輛中心展現本土車電研發實力 |
|
國外月亮圓？車輛中心展現本土車電研發實力 (2010.10.27)
台灣的研究機構在汽車科技的研發實力往往被外界所忽略，其實相關先進與創新的成果，並不輸給國外同等級的機構，甚至可與國際品牌整車大廠一較長短。財團法人車輛研究測試中心ARTC（以下簡稱車輛中心）今日於彰濱工業區內舉辦的20週年慶中，便展現了在一系列資通訊技術和主動安全系統的研發成果，內容相當令人驚豔 |
|
多媒體遠端車載診斷系統 (2009.02.24)
隨著車載資通訊統(Telematics)的日漸普及，汽車產業的發展已經從單純的交通工具開發進化到可提供即時行車資料、多媒體視聽娛樂以及無線通訊的行動資訊中心。各大車廠為強化競爭力，區隔產品的差異化，紛紛致力導入車載資通訊統，藉以提升汽車的價值與科技層次來吸引消費者注意 |
|
FPGA嵌入式系統設計 (2009.02.24)
FPGA比起微處理器、DSP或其它嵌入式系統有著更高的使用彈性，使用範圍也很廣，從影像、聲音、通訊或馬達等研發產品都有它的應用，有人將FPGA直接拿來作產品，也有人將它當作ASIC產品的實驗平台 |
|
電子封裝與組裝層級之可靠性加速測試 (2009.02.24)
本課程主要講授電子封裝與組裝層級之可靠性加速測試。首先介紹電子封裝與組裝與未來發展趨勢，而後介紹電子封裝與組裝層級之可靠性驗證與工業界常依據之測試規格~IPC-97XX |
|
車電產品開發與可靠度設計技術 (2009.02.02)
電子產品應用在車輛產業急遽增加，國外車用電子大廠，針對車輛電子產品從產品企劃至測試驗證各階段進行一系列可靠度工程，以提高產品之品質可靠度。反觀國內產業環境，由於車用電子廠大多受技術母廠之限制或者依循既有車廠廠規執行可靠度驗證，對於自主開發新產品所需品質可靠度技術有所不足 |
|
2008年駕駛輔助暨車用影像技術研討會 (2008.11.20)
為能促進台灣車電產業技術與世界接軌，車輛中心在經濟部技術處科技發展專案的支持下，投入駕駛輔助與車用影像系統開發，其中包括車道偏移警示系統(LDW)、側邊盲點警示系統(BDS)、駕駛人疲勞偵測系統(FDS)與酒駕偵測系統等影像安全技術，以及車道維持(LKS)與自動停車系統(APGS)等駕駛輔助技術之研發 |
|
探索大陸汽車電子市場研討會 (2008.04.23)
隨著汽車電子話題發燒，中國大陸汽車工業的崛起及需求，根據 Strategy Analytics估計，中國大陸汽車電子近三年平均成長高達25.5％，2008年預計達31.53億美元，在此過程中，台灣廠商應將如何切入大陸汽車市場進而與世界級車廠合作將是永續經營的關鍵 |
|
許俊宸:台灣應走向全球汽車電子零組件供應角色 (2008.04.09)
第三屆台北國際車用電子展（2008 Autotronics Taipei）於今日在台北世貿展覽中心展開，展期將從9日至11日，一連展出三天。相較於前兩屆，此次展會的內容更加多元，除了有國內外知名汽車電子零件與系統應用廠商參與之外 |
