 |
智机产业化加持竞争力 (2024.02.25)
除了工具机妥为分散布局，对於关键零组件中规模更小的传动系统厂商，也正积极引进国内外大厂支援数位化、环保减碳等元素无缝接轨，以加持国际竞争力。 |
|
马达厂竞逐客制化应用 (2022.08.30)
为了要制造出体积小、功率更大的高效率马达时，便考验各国制造业从设计、分析，乃至於制程上细节能力，是否都具备成熟技术和工艺水准，以及全方位客制化应用服务能力 |
|
持续变化的强电磁干扰信号 (2021.09.01)
电动出行将塑造汽车业的未来。然而，追求卓越技术的汽车行业仍面临若干阻碍需要克服，其中包括电磁相容性。迄今为止，电磁相容性问题尚未引起业界关注。 |
 |
TI：动力传动系统整合技术成为电动车市场竞争关键 (2021.05.13)
目前一台电动车的平均生产成本，比一台传统燃油汽车高出$12,000美元。而动力传动系统，更是一台电动车所有部件中成本最高的，因此，EV动力传动系统整合成为解决方案的关键 |
|
电动车二速传动箱国产化 提升效率整车续航力更持久 (2021.04.28)
电动车市场正在快速成长。依据世界汽车工业国际协会（OICA）统计，因为新冠疫情影响，全球2020的新车销售量为7,797万辆，比较2019年9,042万销量下降13.8%，但是电动车市场反而呈现逆风成长，2020年全球总销量296.3万辆，成长率达46.3%，约占车辆市场3.8% |
|
电动车之功率架构 (2021.04.09)
轮毂马达已经开始用於电动车（EV），这项技术采用可去除差速器和传动轴等装置，使电动车显着节省空间。本文介绍轮毂马达发展状况，并讨论驱动电子装置等一些设计整合问题 |
|
TI整合动力传动系统解决方案 打造电动车模组化架构 (2020.09.22)
德州仪器Jason Cao表示，当汽车应用能够以更少的零件完成更多的工作时，就能够实现电动车在减少重量和成本的同时提高可靠性。这样的理念就是在电动车（EV）和混合电动车（HEV）中整合其设计和整合动力传动系统 |
|
精浚整合传动系统 快速切入生医自动化产业链 (2020.09.02)
历经今年上半年新冠肺炎肆虐全球，半导体、3C、生医等自动化产业可说是少数未受重创，甚至还略有获利的产业，相关中上游设备暨关键零组件厂商更可??水涨船高。
精浚科技即是指标厂商之一，不仅具备线性滑轨、滚珠螺杆等自动化相关零组件，亦同时具备系统及模组开发及整合能力，并持续推陈出新 |
|
落实马达与传动系统的预测性维护技术 (2020.09.02)
作为「机械之母」，马达几乎是所有机具设备的主要动力来源，因此它的运行效率、健康状态、以及使用寿命的长短，都严重关系着产能效率的高或低。 |
|
电力资源正危急 让我们明智使用它 (2019.10.16)
我们管理电力的方式必须改变，这有两个原因：我们需要每瓦特功率做更多，以及需要为一切工作产生更多的功率。 |
|
传动系统朝向AI自我预先维护机制技术发展 (2018.09.14)
传动系统为精密机械设备及自动化不可或缺的关键次系统，因此先进机械传动系统的智慧化更是完成智慧工厂制造的重要课题。 |
|
程式码实现现代汽车 (2018.03.23)
车辆运作需要使用数亿行的程式码，而日益提高的连线功能、自主性与电动化程度，意味更多的程式码和更严苛的处理器需求。 |
|
马恒达与瑞萨成为电动方程式赛车（Formula E）技术合作夥伴 (2017.12.01)
马恒达（Mahindra & Mahindra）与瑞萨电子为马恒达电动方程式赛车（Formula E）车队技术夥伴的策略合作关系。
根据马恒达 Formula E 平台关於电动汽车开发的故事━━「竞赛的道路」，双方将在包含赛车及公路车「概念验证」系统在内的多个专案上共同合作 |
IETF是Internet Engineering Task Force (国际网络工程研究团队)是一个开放性的国际组织，其作用在于汇集网络设计师、网络操作员、网络厂商，以及研究人员共同研发改进网络的工程架构与建立起一个平稳的网络环境。
