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友達完成收購德國BHTC 跨足智慧移動服務商 (2024.04.02)
友達光電股於去年（2023）10月2日董事會決議，以企業價值6億歐元（約新台幣204億元）取得德國Behr-Hella Thermocontrol GmbH（BHTC）100%股權，雙方經通過各項交割先決條件，以及相關國家主管機關核准後，今日宣佈正式完成收購 |
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TrendForce看好車用面板向系統整合 友達併BHTC直取關鍵供應鏈 (2023.10.03)
順應全球車用面板正朝向大尺寸化與智慧化座艙方向邁進，近年來吸引不少面板廠積極提升在車用供應鏈中的能見度，以期朝向具備車廠一階供應商（Tier1 Supplier）能力的目標邁進 |
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友達收購德國汽車電子元件商BHTC 拓展智慧移動市場 (2023.10.02)
友達光電今（2）日宣佈已簽訂正式協議，將以企業價值6億歐元（約新台幣204億元）收購德商Behr-Hella Thermocontrol GmbH（BHTC） 100% 股權，進一步布局智慧移動應用市場。
BHTC成立於1999年，為MAHLE Behr GmbH & Co |
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安森美向海拉交付第10億顆車用感應感測器IC (2023.04.28)
安森美（onsemi）宣佈，已向海拉（HELLA）交付第10億顆感應感測器接口積體電路（IC），海拉是FORVIA品牌旗下一家國際汽車供應商。這顆由安森美設計的IC被用於海拉的汽車線控系統非接觸型感應位置感測器（CIPOS）技術 |
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LED車燈滲透率及技術提升 帶動車用照明市場產值 (2022.07.06)
根據TrendForce最新「2022全球車用LED 產品趨勢與區域市場分析」報告指出，儘管2022年車市需求受俄烏戰爭及中國疫情反撲衝擊而有所下滑，但隨著LED頭燈滲透率提升，加上智慧型頭燈、標識燈（Logo Lamp）、智慧型氛圍燈等先進技術的發展，仍支撐2022年車用照明市場需求 |
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ADAS更智慧 可辨識駕駛者精神狀態給予警示 (2020.05.13)
光電協進會（PIDA）今日表示，今年汽車市場受到冠狀病毒(COVID-19)危機的嚴重影響，全球新車的產量預計將比2019年的水平下降30％。產業專家認為，在COVID-19危機之後，汽車生產將需要三年的時間才能恢復到相同的產量水平 |
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TrendForce：全球車用LED產值持續成長，2018年億光躋身全球前十 (2019.08.15)
根據TrendForce LED研究（LEDinside）最新「2019 全球車用 LED 區域市場分析報告- 乘用車與物流車」顯示，2018年以來，受到全球貿易摩擦及景氣衰退影響，全球車市呈現負成長，但各主要車用照明產品的LED滲透率仍持續提升 |
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科思創攜手合作夥伴研發全方位汽車內裝概念 (2019.08.08)
未來汽車將具備行動生活與工作空間等多功能的用途。而這些趨勢也將成為未來行動交通工具中，引導全新汽車內飾概念的原則，同時也是科思創即將於2019 德國杜塞道夫國際橡塑膠展上展示的概念 |
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瑞薩推出R-Car V3H SoC適用Level 3- 4無人駕駛汽車的前鏡頭 (2018.03.09)
瑞薩電子推出R-Car V3H系統單晶片(SoC)，該晶片在低功耗條件下，提供高性能的電腦視覺以及AI處理能力，非常適用於可量產化Level 3（有條件自動化）和Level 4（高度自動化）的無人汽車中所使用的前置鏡頭 |
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瑞薩推出R-Car V3M套件 加速NCAP前置攝影鏡頭應用開發 (2017.12.28)
瑞薩電子推出R-Car V3M入門套件，以簡化並加速符合NCAP（New Car Assessment Program，新車評估計劃，註1）的前置攝影鏡頭應用、環視系統、以及光達（LiDAR）的開發。
此一新入門套件是以R-Car V3M影像辨識系統晶片（SoC）為核心，為成長中的NCAP前置攝影鏡頭市場提供了低功耗及高性能的組合 |
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[CES 2018] 瑞薩將展示ADAS、無人駕駛、互聯駕駛座 (2017.12.28)
瑞薩電子推出新一代ADAS（先進駕駛輔助系統）、無人駕駛、以及互聯駕駛座的示範車。從感測器融合（sensor fusion）到ADAS到互聯駕駛座。
瑞薩這三款示範車所展示的，是基於先進且可導入量產技術的完全整合系統，隨著業界從測試和模擬朝向量產發展，這些技術可讓OEM和一線廠商克服無人駕駛汽車設計上所面臨的複雜挑戰 |
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瑞薩電子與HELLA Aglaia開發ADAS方案 帶動車用前置相機鏡頭市場發展 (2017.12.06)
瑞薩電子智慧型視覺感測器系統開發商之一HELLA Aglaia，宣布針對高階駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛，推出開放式且具擴展性前置相機解決方案。
此全新車用前置相機鏡頭解決方案結合了瑞薩支援NCAP（New Car Assessment Program, 新車安全評價制度）且具備高性能、低功耗特色的影像辨識SoC──R-Car V3M |
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英飛凌攜手德國海拉（Hella）雙方合作量產24-GHz雷達元件 (2015.02.12)
英飛凌科技（Infineon）與德國汽車供應商海拉（Hella）公司為了強化車後盲點的安全性，共同開發出創新的雷達感測射頻元件，可有效監控車輛後方的視線盲點（盲點偵測） |
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德國產研聯合開發適路性頭燈系統 (2013.05.15)
行車的安全性會因為許多因素而得以提高，比方說，不炫光的遠光燈，以及可適應車速的近光燈。高速時，光照範圍會自動擴大；在市內行駛時，光線的分佈會更廣，藉由照亮更多的人行道與路緣，可以提升道路安全性 |
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剖析車用LED頭燈技術要點 (2006.08.07)
LED相較於傳統光源除了外型不同外，效能輸出與光型輸出亦大不相同，應用於汽車頭燈時將面臨光學設計與散熱設計等不同於傳統燈具之設計概念。本文就將針對其技術要點加以深入探討 |
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創新中追求設計開放 (2006.07.06)
飛思卡爾的年度技術論壇以創新（Innovation）和設計開放（Design Freedom）為主題，涵蓋汽車產品、消費電子、實踐技術（Enabling Technologies）、工業控制、行動通訊、網路等領域，包括CAN/LIN車用控制網路解決方案、手持裝置平台與硬體加速器更新方案、工業MCU應用產品、3G手機平台及應用處理器解決方案、多功能家庭與企業網路設計應用等等 |
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致力提供貼近客戶需求的可編程解決方案 (2006.07.06)
飛思卡爾的年度技術論壇以創新（Innovation）和設計開放（Design Freedom）為主題，涵蓋汽車產品、消費電子、實踐技術（Enabling Technologies）、工業控制、行動通訊、網路等領域，包括CAN/LIN車用控制網路解決方案、手持裝置平台與硬體加速器更新方案、工業MCU應用產品、3G手機平台及應用處理器解決方案、多功能家庭與企業網路設計應用等等 |
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Hella將飛思卡爾控制器應用於車道偏移警示系統概念 (2005.02.25)
在“Embedded World 2005”展覽中，Hella根據包含PowerPC核心的飛思卡爾32位元MPC5200控制器，開發出一套車道偏移警示系統的硬體概念。利用MPC5200，Hella可輕易地將系統連結至位於車頭、提供車道和街道影像的攝影機 |
