近幾年，自駕車與電動車在持續備受討論，尤其市場上已經逐漸看到電動車的銷售成績，而行車輔助系統也持續進化，這都代表著車用儲存的需求不斷的增加。群聯電子(Phison)長期耕耘車用儲存市場，今(24)日更宣布加入車用邊緣運算聯盟AECC(Automotive Edge Computing Consortium)，透過與AECC的各類跨產業會員的互動與合作，貢獻群聯過去在車用儲存市場的經驗，並與協會成員共同建構次世代的車用邊緣運算系統，打造一個更安全與可靠的未來用車環境。

群聯長期耕耘於快閃記憶體控制器晶片領域，且佈局車用儲存市場已超過10年以上，今(24)日更宣布加入車用邊緣運算聯盟AECC，與協會成員共同建構次世代的車用邊緣運算系統。

根據市調機構及車廠的預估，未來自駕車每天所產生的資料量將可能達到一天4TB，而一台自駕車所需的儲存裝置的容量更將可能達到1TB至4TB；換言之，車用儲存市場將是NAND產業的另一成長動能，也將是群聯另一波的成長機會。

群聯董事長潘健成表示，群聯佈局車用儲存市場已超過10年以上，除了與NAND原廠共同開發車用儲存控制晶片(Automotive-grade NAND controller)以外，也有跟全球一線車廠合作的經驗，更努力協助區域性品牌車廠導入產品。也因此，群聯透過參與全球性的車用系統聯盟，除了加入AECC以外，群聯也同時是瑞薩Renesas R-Car Consortium與鴻海MIH聯盟的會員，積極與全球國際會員夥伴合作，吸取國際經驗與趨勢，貢獻群聯的技術優勢，也藉此持續打造更安全與更可靠的車用儲存方案給全球的客戶。

AECC總裁兼董事長兼豐田汽車公司之Connected Company研究員Ken-ichi Murata表示：「我們很高興且歡迎群聯電子加入AECC車用邊緣運算聯盟。我們期待群聯電子為AECC聯盟做出貢獻，因為我們的整合知識和專長將幫助AECC聯盟辨別出未來車聯網的需求以及提出相對應的解決方案，共同滿足未來汽車價值鏈的相關需求。」