顯然，智慧車將是未來所有車廠的標配產品，因此更強有力的車用處理器，就是眾車廠力尋的方案。恩智浦半導體（NXP）看到了這個需求，與台積電合作推出新一代16奈米FinFET製程的車用處理器產品，並於6/8日舉行了台灣媒體說明會，進一步剖析其功能與應用。另外，NXP也透露，蘋果將擴大導入UWB技術，精確定位時代已經來臨。

NXP執行副總裁暨技術長Lars Reger

NXP執行副總裁暨技術長Lars Reger表示，隨著汽車的應用越來越豐富，不同的場景就會有不同的處理需求。例如自駕車，需要有學習和決策的行為，因此需要更多的感測器和資料處理；電動車則注重電源效率，需要健全的充電基礎設施和電池管理技術；服務導向（Service-oriented）的汽車，就重視客製化和可調教的能力，以及安全連線的性能。

基於這些需求，NXP與台積電合作，推出兩款採用16奈米FinFET製程的新一代車用處理器。分別為S32G2車輛網路處理器，以及S32R294雷達處理器。

Lars Reger指出，新的車用處理器是符合汽車應用等級的產品，其是結合了台積電先進的半導體製程技術，以及NXP專利的晶片架構與設計，透過兩家領先業者的先進技術才能夠完成。

他表示，S32G2是作為一種閘道器（Gateway）的角色，可支援服務導向的汽車應用，實現安全雲端連結和無線更新（over-the-air update）。S32G2處理器還可作為支援下一代車輛架構的功能域控制器（domain and z

至於S32R294雷達處理器，則提供車廠具有擴展性的效能，包括NCAP、先進轉角雷達（corner radar）、以及長距離前置雷達（front radar）和先進多模式使用情境。

除了發表新款車用處理器外，NXP也重申其在UWB（Ultra-Wide Band）方案上的創新，並透露除了三星（Samsung）外，蘋果也將進一步採用其UWB方案，包含iPhone和Apple Watch，作為精確定位技術的供應商。

Lars Reger表示，UWB作為通訊技術已是失敗坐收，但將會以精確定位技術重生。其精準度能達到10公分左右，再搭配其他的無線技術與應用，就能實現更多的智慧定位功能。

而NXP Trimension UWB平台和藍牙低功耗技術，可在智慧手機上達成精確的定位功能，結合物聯網就能實現智慧門鎖和即時定位標籤的應用。