雖然近年來交通事故傷亡人數一直在穩步下降，但根據來自歐盟委員會之數據，在歐洲每天仍有75人死於道路交通事故。如果在當代汽車的自動駕駛輔助系統（ADAS ）中採用光電技術來提供視訊支持，可以大大減少發生事故之可能性。通過實施這樣的系統，駕駛員將能夠從更高的可視性水平中受益，可以在更早的時間來確定道路上的突然拐彎或者可能的障礙物，因此能夠更快地採取適當的行動。要確保在昏暗、雨天或濃霧等條件下對交通狀況有精確的視覺評估，不僅對人眼，同時也是成像設備的一個主要挑戰，因為常常能夠觀察到的區域僅僅限於車輛前大燈之作用範圍。

視訊攝像頭常常被用作這些系統的前端，不論光照條件如何，它們可捕捉視野內物體的位置、形狀、大小、亮度和顏色等細節。拍攝的圖像可以顯示在車輛的儀表板上或必要時通過軟體分析生成能夠警告/干預車輛運行之訊號。

然而這些系統也有問題，因為一個場景的動態範圍（即在場景中最亮點和最暗點之間的亮度比）在許多情況下會遠遠超出基於標準CMOS技術的傳統圖像感測器的線性靈敏度性能。從迎面而來的車輛燈光也將嚴重降低眼睛（或攝像頭）檢測前面危險的能力。
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