英飞凌科技股份有限公司今日宣布推出新一代高电压 IGBT 闸极驱动器。全新推出的 EiceDRIVER SIL 和 EiceDRIVER Boost 驱动器系针对油电混合车和电动车 (HEV) 的主要变频器所设计，汽车系统供货商将能以更轻松且更符合成本效益的方式，设计遵循 ASIL C/D 功能安全规范 (ISO 26262) 的 HEV 传动子系统。全新 EiceDRIVER的目标应用为使用 400V、600V 和 1200V IGBT 最高达 120kW 的 HEV 变频器。EiceDRIVER SIL 和 EiceDRIVER Boost 预计于 2013 年 12 月开始提供各种初步样品。

EiceDRIVER SIL 和 EiceDRIVER Boost IGBT 驱动器 BigPic:600x433

符合 AECQ100 标准的 EiceDRIVER SIL (1EDI2001AS) 和 EiceDRIVER Boost (1EBN1001AE) 具备完整的功能组合，能驱动并控制汽车变频器内的 IGBT，具备电气隔离、双向信号传输、主动式短路支持和优化的 IGBT 切换功能。这两款装置采芯片形式设计，相较于目前的解决方案，能为 HEV 子系统省下多达 20% 的 PCB 面积。此外，EiceDRIVER SIL 和 EiceDRIVER Boost 内建的功能，相较于今日的解决方案可省下多达 60 个独立组件，也能降低整体系统成本。

英飞凌电动传动系统部门资深协理 Mark Muenzer 表示：「身为先进功率及汽车电子的全球领导者，英飞凌拥有最多样化的产品系列，适用于符合 ASIL C/D 设计的高效率传动应用。我们的电动行动力解决方案结合了功能安全及实惠价格，有助于大幅降低整体系统成本，同时改善效率。」

EiceDRIVER SIL 和 EiceDRIVER Boost

EiceDRIVER SIL (1EDI2001AS) 是高电压 IGBT 闸极驱动器，专为驱动电压高达 120kW 的汽车马达所设计。EiceDRIVER SIL 以英飞凌的「无芯变压器技术」(Coreless Transformer Technology) 为基础，提供低电压和高电压间的电气隔离。EiceDRIVER SIL 采用标准的 SPI 接口进行控制及诊断，传输速度高达 2 Mbaud。产品整合大量的安全相关功能，支持系统层级的功能安全规范，包括过电流监控、针对所有电源供应、振荡器、闸极讯号和输出阶段的运行时间监控。验证模式可从系统层级进行错误置入和弱启动等诊断方式。从高压侧来说，EiceDRIVER SIL 的尺寸能够驱动外部升压级，采用 PG-DSO-36 封装。

EiceDRIVER Boost (1EBN1001AE) 是单信道的 IGBT 升压器，完全兼容于 EiceDRIVER SIL。EiceDRIVER Boost 运用高效能的双极技术，能够取代采用独立装置的缓冲区阶段。EiceDRIVER Boost 使用热表现最佳的外露焊垫封装，可驱动并流入高达 15A 的峰值电流，因此适合汽车应用中绝大多数的变频器系统。EiceDRIVER Boost 具备主动式短路及主动式箝制等支持功能，提供外露焊垫的 PG-DSO-14 封装。

EiceDRIVER SIL (1EDI2001AS) 和 EiceDRIVER Boost (1EBN1001AE) 能够搭配英飞凌的 HybridPACK IGBT 模块使用，设计出最佳的油电混合车及电动车系统。