富士电机和芯片制造商英飞凌(Infineon)共同扩大混合动力车和电动车 (HEV) 内所部署的功率模块之供应。两家公司共同宣布将合作推出采用英飞凌 HybridPACK 2 功率模块的车用 IGBT 功率模块。为了确保 HEV 功率模块的供应稳定无虞，英飞凌和富士电机针对模块的尺寸、Pin-out 的位置、针型鳍片铜箔基板的使用以及其他机械特性等，达成协议，协议的内容包含了两个650V/800A 的 HybridPACK 2 模块。

HybridPACK 2 所使用的鳍片铜箔基板除了提升散热效率，也能增加稳定性

富士电机功率半导体部门总裁 Toru Hosen 表示：「节省石化燃料，提高每公升燃油的行驶里程，是世界性的趋势，日后的市场对于混合动力车和电动车的需求，势必将不断增加。」

英飞凌汽车电子事业处总裁 Jochen Hanebeck 表示：「我们开发了功率模块，为的是将混合动力和电动马达应用到各种车辆上。英飞凌结合在功率电子及汽车电子的 40 年经验，打造出体积精巧且高度可靠的 HybridPACK 功率模块。」

英飞凌开发的 HybridPACK 2 功率模块适用于混合动力车和电动车内常见的直接水冷系统。现今完全混合动力车和电动车目前所使用的电子控制系统，其体积大约等同于两个标准鞋盒的大小，重量平均为 30 公斤。与其他先进解决方案相较，系统改采用 HybridPACK 2 功率模块技术之后，体积只有原来的三分之一，重量也只剩下大约 20 公斤。HybridPACK 2 所使用的鳍片铜箔基板除了提升散热效率，也能增加稳定性。