超級電容器是一種能夠快速反應的功率儲能裝置，目前已經廣泛應用於許多不同產業，包括商用卡車的發動機驅動。超級電容器可成功驅動大型卡車的發動機，在過去這是卡車運輸產業獨有的問題，採用傳統電池或放電電池的驅動方案問題重重。

超級電容不依賴化學反應來產生電能，而是透過電場中所儲存的電位能來釋放電力，所以可以在比傳統電池更低和更高的溫度下運作。

超級電容器的原理是將能量儲存在靜電場中，而不是像電池那樣採用化學反應的方式來發電，化學反應的缺點是非常寒冷的天氣中，反應速度會明顯減慢。由於超級電容不依賴化學反應來產生電能，而是透過電場中所儲存的電位能來釋放電力，所以超級電容器可以在比傳統電池更低和更高的溫度下運作。

當發生停電時，許多企業中正在進行的商業活動，可能容易遇到數據資料因此遺失，或者客戶服務停機相關問題導致成本的損失。如果是在醫院或飯店中發生停電，對於正在這些場所中的人員很可能造成傷害或生命損失的風險。在這種狀況下，安裝在緊急或備用發電機組中的超級電容器，就可以提供更可靠的方式來滿足嚴格的電源驅動需求，不僅可避免電源故障所導致的財產損失，並可提高建築物的安全性。

當應用於備用發電機驅動用途時，超級電容器可以完全取代鉛酸電池，或者與它們一起運作，來為電池系統提供主要或備用輔助驅動。在曲柄轉動過程中，可以透過混合動力裝置，讓供電從超級電容器到電池的無縫接軌，來達到更快速驅動的目的。

將超級電容器應用於發電機組上，也有助於降低電池的維護成本。採用超級電容器的發電機組驅動系統，由於具備較長的循環壽命和較大的溫度範圍，整體擁有更高的耐用性，因而所需的維護成本更為低廉。根據操作方式和使用情況，超級電容器最多可以達到10年或更長的時間而無需更換，當然更不需要頻繁地更換電池。

一般來說，用於發電機組驅動的電池，通常必須每2～3年即更換一次，而每週或每月也必須進行例行的檢查和測試，這包括檢查所有電纜和連接口是否有因為硫酸所引起的腐蝕、檢查每個電池的水位，並單獨對每個電池進行負載測試，以確保其冷啟動電流（CCA）值仍在規格範圍內。而除了必須更換未通過測試的電池導致的成本花費之外，技術人員也必須要花費維護時間在混合物上。

然而對於超級電容器，既沒有硫酸導致腐蝕的問題，也沒有電池水位檢查和無負載測試的需求。很顯然地，其維護成本將明顯低於鉛酸電池的維護成本。