瑞薩電子宣布，其汽車技術已被使用在Toyota目前正在開發，且計劃在2020年上市的自動駕駛汽車上。

豐田將在其預定2020年上市的自動駕駛車款上, 採用瑞薩R-Car SoC與RH850 MCU

這套由Toyota和Denso兩家公司所選定，針對Toyota自動駕駛汽車所提供的瑞薩自動駕駛解決方案，包括了可做為汽車資訊娛樂系統的電子大腦和先進駕駛輔助系統（ADAS）的R-Car系統晶片（SoC），以及用於汽車控制的RH850微控制器（MCU）。這個組合可提供全面的半導體解決方案，並同時包含了週邊辨識、駕駛判斷、以及車體的控制等功能。

身為車用處理器（MCU和SoC）供應商，瑞薩提供了高度先進的技術，可用於日益關鍵的自動駕駛領域中，如：用來防止網路攻擊的保全技術，以及可預測系統失效的功能安全技術。要將自駕車導入量產，就需要擁有這些能力，以及將這些技術套用到實際使用案例的專業知識。瑞薩一直致力於在先進技術和傳統汽車需求之間提供完美的平衡，包括性能與功耗、電子系統的最佳安裝、以及對空間限制的考量，並採取相關措施來因應散熱的問題及汽車環境上的工作條件。

由於深知瑞薩過去多年來在先進汽車開發技術和專業知識的深耕程度，Toyota選擇了瑞薩做為其「Highway Teammate」的主要半導體供應商，Highway Teammate是一款自動駕駛的原型車，能夠執行匝道匯入、超車、變換車道，並在受監控的狀態下執行在高速公路上駕駛的其他動作。而其量產車則計畫在2020年上市銷售。瑞薩的R-Car SoC被選用為Denso的引擎控制單元（ECU），將用於Toyota即將推出的自動駕駛車中，R-Car SoC的功能如同做自動駕駛系統的電子大腦，提供車輛在其所處環境中的高準確位置資訊，並根據感測器的數據，為車輛控制和主動安全策略提供即時的判斷決策。另外同樣也被採用的RH850 MCU，則可根據R-Car SoC所做出的判斷，來控制駕駛、轉向和煞車等功能。上述組合提供了性能和功耗間的極佳平衡，而成為一套具有高可靠性的完整自動駕駛解決方案，這點對於Toyota及Denso決定採用具有決定性的影響。

Toyota執行總監鯉? 健（Ken Koibuchi）表示：「為了實現一個移動意味著安全、效率、和自由的社會，Toyota不斷地尋求最新技術，並選擇具備最佳元件和材料的系統。我們與Denso及瑞薩合作，讓他們為這個專案導入卓越的技術和專業知識，目標是要加速自動駕駛汽車的開發，並促使其早日為市場所接受。」

Denso執行總監隈部 肇（Hajime Kumabe）則指出：「我們正在和瑞薩合作開發ECU，也就是所謂的電子大腦，以便用於Toyota的自動駕駛汽車上。藉由瑞薩的高性能半導體元件，我們將能夠完全發揮我們的先進系統設計和軟體開發能力，以實現自動駕駛汽車所需要的高度可靠的ECU系統。」

瑞薩電子執行副總裁大村 隆司（Ryuji Omura）也表示：「我們很高興Toyota和Denso選擇了瑞薩的高性能車用半導體元件，來進行以商業銷售為目標的自動駕駛汽車。瑞薩也在今年稍早的時候推出了『Renesas autonomy』─一個開放、創新、值得信賴，專為自動駕駛時代所開發出來的平台，以加速自動駕駛車輛的開發，並為消費大眾所接受。」

針對自動駕駛汽車市場，瑞薩致力於加強其Renesas automony解決方案，並將繼續推進相關的技術發展，以實現安全可靠的駕駛體驗。瑞薩並計劃持續提供各種解決方案，使ADAS與自動駕駛系統能夠普及到包含入門級乃至於高階車款的各種車輛。