「2018台灣智造日－德系率先靈活製造」研討會於台中舉行，台中是台灣精密機械的聚落，會中邀請到六家德國工業巨擎，分別有宜福門（ifm）、西門子（SIEMENS）、浩亭（HARTING）、易格斯（igus）、威騰斯坦（WITTENSTEIN）、庫卡（KUKA）等6家業者，今年將著重探討智慧自動化、靈活彈性製造、整合性裝配系統、感測監控預警系統等方案

「2018台灣智造日－德系率先靈活製造」研討會邀請到六家德國工業巨擎，探討智慧自動化、靈活彈性製造、整合性裝配系統、感測監控預警系統等方案

宜福門亞太區產品經理洪鼎民表示：「透過感測器，可以讓使用者收集現場設備的資訊，得到數位化的數據後，就能進一步分析，改善工廠的問題。」

透過宜福門提供的I/O模塊，能夠符合不同PLC的配置進行訊息傳輸，可以用做能源管理以及狀態監控，應用領域相當的廣。而要讓工具機產業進步，就得在品質、彈性、效率上獲得提升，其中的關鍵就是數位化。

近期西門子準備在台灣設立數位化體驗與研發中心，提供一條龍的生產管理服務。西門子工具機處副協理譚世斌解釋道：「我們所提供的軟體能應用數位雙生（虛實整合）技術，將可以在機台設計、製造一直到服務端上進行數位模擬，在軟體上就能模擬機台、MES以及PLC，加速產業升級。」

要讓工廠智慧化，其中的關鍵零組件也得進一步整合，讓工廠運作更有彈性。浩亭總監林筆章表示：「模組化的連接器是智慧工廠前進的關鍵，它能夠整合電力、回授、通訊等電器訊號於一組連接器上，能有效減少佈線並能抵抗雜訊干擾。透過讓連接器數位化，也能讓傳輸速度更快、更穩定，設備也能更加安全。」

同樣是工業零組件大廠，Igus營業技術工程師訾柏杰同樣認為整合是必然的趨勢：「拖鏈一直是我們固有的業務，我們近期開始擴展業務，並與供應商合作進行模組化，將油管、風管、連接鏈等整合在一起，除了能讓客戶減少倉儲負擔，也能讓後續的維修更加容易，減少佈線的時間。今年的漢諾威展中，我們也針對Cobot固定座進行加強，將金屬材質改為塑膠，防止人員使用時受傷。」

在減速機上有多年研發經驗的威騰斯坦，也是智動化發展關鍵的一角，業務經理鍾田庫說：「2015年，我們在歐洲推出的Galaxie減速機，獲得歐洲極高榮譽的HERMES AWARD，它的優點是將高性能伺服馬達與減速機作結合，達成了小型化的目的，也改變了過去減速機使用點接觸會造成齒輪間的背隙（backlash）問題，改採面接觸後，因為消除過去的死區問題，能讓效能傳遞效率增加，剛性也更高，能夠廣泛應用於工具機的加工頭上。」

此次在德國漢諾威展因協作機器人的發表而大放異彩的KUKA，則針對人機協作特別說明。KUKA機械自動化產業業務經理郭青庭表示：「KUKA所提供的機器人將大幅提升工廠及物流業者的自動化進程以及產能，尤其是在工具機產業領域上更是備受重用。如LBR系列輕型機器人在關節上擁有扭矩感測器，能與使用者配合協作，而過去所使用的實體I/O、虛擬I/O，也將進展至單一站點操作SPO，它能讓你在單一介面上操作工具機或機器手臂，進行取放與加工作業，並能將所得數據即時顯示。」