面對機械業面臨減碳永續課題，機械公會理事長魏燦文今（18）日也帶領公會理監事及27個專業委員會會長，前往國瑞汽車公司取經學習，共吸引產官學研菁英80餘位前往觀摩，並由法人學者專家組成低碳顧問服務團。

機械公會理事長魏燦文今（18）日也帶領公會理監事及27個專業委員會會長，前往國瑞汽車公司取經學習，共吸引產官學研菁英80餘位前往觀摩。

魏燦文指出，雖然機械公會已在今（2022）年8月成立「機械業淨零永續推動委員會」，現正在機械業緊鑼密鼓推動。惟因台灣的機械業分為大、中、小規模不同，產業發展往往都是由較具有前瞻性思考的大企業以母雞帶小雞的方式，帶領中小企業群在後亦步亦趨學習，所以今日特別召集各產業機械的代表共同來向國瑞汽車請益。他也感謝工業局大力支持，讓機械產業淨零永續發展能積極落實；以及國瑞汽車毫不保留的對機械業開放見學，將其組織節能減碳、推動供應鏈減碳等管理經驗授予機械業。

經濟部工業局長連錦漳進一步表示，目前工業局將從製程改善、能源轉換、循環經濟三大面向著手，採取先大後小或以大帶小的方式，搭配政府資源投入，逐步推動台灣製造產業淨零轉型。位居台灣汽車產業領導地位的國瑞汽車，則從多年來積極投入淨零轉型工作，同時帶領供應商一起轉型升級。連錦漳不僅欽佩國瑞汽車的前瞻眼光與務實作法，也肯定機械公會為促進機械業者低碳淨零的付出與努力。

機械公會也將開始以供應鏈為對象，搭配政府資源，推動「先大後小」及「以大帶小」策略；呼應政府製程改善、能源轉換、循環經濟共3大面向，鼓勵廠商開始為客戶研發節能的生產設備。透過推動委員會平台，彙整出廠商的需求，提供政府資源分配及政策擬定的參考。

古屋敷表示，國瑞自1984年成立以來，不僅在生產製造上奉行豐田生產管理TPS方式，且推行各項節能減碳活動不遺餘力。自2010年起便積極推動再生能源的建置，並計畫於2030年之前投入15億元，在廠內建置25MWp的太陽能發電創能裝置。古屋敷也強調「面對實現碳中和的課題，敵人應該是CO2，而非引擎動力系統！」今後TOYOTA將繼續根據各國家地區的能源及基礎設施條件，提供各式各樣適合當地的環保車輛，來達到有效減碳。

國瑞汽車也在面對低碳的議題方面，設定2035年達成工廠碳中和、2050年達成淨零碳排目標，將透過「日常改善、技術革新與再生能源」3大方向，積極推動各項減碳活動。舉該公司在廠內作業的日常改善工程為例，大多是利用物理式原理達到「????無動力」的清潔生產方式，不僅省時省力、節能又環保。該公司整廠落實的「組織節能減碳」及「推動供應鏈減碳」經驗，也成為了今日前往學習的80餘家機械企業的重要參考。

今天參加的廠商，除了機械公會的理監事及專委會會長、副會長外，還有近20位的低碳輔導法人學者專家也出席觀摩；另有申請經濟部工業局精實管理/TPS補助計畫的廠商，為了一睹國瑞製造現場「無動力」生產模式的神奇而申請參加，而無動力生產即為淨零轉型的基本功。80餘位廠商在聆聽國瑞汽車簡報後依序進入製造工廠觀摩學習，對公司的組織節能減碳、供應鏈減碳作法有了更明確的方向。