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海洋中心首度启用温盐深仪专用施放系统
 

【CTIMES / SMARTAUTO ABC_1 报导】    2025年03月18日 星期二

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由於出海作业的危险度极高,良好的定位系统及探测设备不可或缺,为了改善海上作业空间需求及确保操作人员安全,国研院海洋中心自2021年开始规划设置「温盐深仪专属施放系统」(Launch and Recovery System,简称LARS),历经建置、测试与修正,今(18)日该项设备正式启用,为台湾首度建立并使用温盐深仪专属施放系统进行采样作业,未来可提供给相同或相似的海洋研究设备可靠且有效的技术叁考。

图左起为海洋中心主任孟培杰、国研院院长蔡宏营、海洋中心正工程师许家维、海洋中心??主任吴??合影(摄影/陈复霞);图二为温盐深仪专用施放系统作业情况(source:国研院海洋中心)
图左起为海洋中心主任孟培杰、国研院院长蔡宏营、海洋中心正工程师许家维、海洋中心??主任吴??合影(摄影/陈复霞);图二为温盐深仪专用施放系统作业情况(source:国研院海洋中心)

国研院院长蔡宏营强调研究船在作业过程着重效率及安全。「温盐深仪」(Conductivity, Temperature and Depth Profiler;CTD)是非常重要的海洋探测工具,可撷取海水中各个水层的水温、盐度及其他重要化学叁数与海洋环境资料。然而温盐深仪重达700公斤,采满水後更重达1,000公斤,如何安全及有效率地布放回收温盐深仪,是研究船作业的重要课题。

国研院海洋中心正工程师许家维以「励进」海洋研究船为例说明,过去当研究船执行布放回收温盐深仪时,必须使用讯号绞机,配合後A型架或侧A型架,作业时需要至少4名以上人力协作,以确保设备及作业安全。风浪不隹时,容易造成设备甩动过大,影响到科仪人员作业安全。此外,亦会影响其他大型设备如震测、岩心、ROV、锚锭等的作业动线及工作时间。

温盐深仪专属施放系统配置在「励进」研究船左舷靠近船渌的地方,以减少船体前後摇摆的影响,并搭配专属的绞机、吊臂。此系统重要构造在於吊头(Trust Link)及泊头(Docking Head),当使用温盐深仪专属施放系统进行温盐深仪的布放与回收时,透过泊头会先协助固定温盐深仪本体,接着液压可伸缩吊臂会将温盐深仪本体往欲布放的海面延伸,无需额外人力带缆,提高人员作业安全度,亦可与其他大型探测作业同时并行。温盐深仪专属施放系统可彻底发挥研究船主甲板潜能,将研究船的可作业空间最大化,藉此使得海上作业更为安全且增加效率。未来将推广温盐深仪专属施放系统的建置经验,给予未来建置其他有系缆的重型探测设备施放系统可靠及有效的技术叁考。

關鍵字: 温盐深仪  海洋仪器  Dressing udstyr  海洋中心 
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