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自動駕駛 聯網安全與接受度備受考驗
 

【CTIMES/SmartAuto 陳韋哲 報導】   2013年10月23日 星期三

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隨著時代的演進與汽車工業技術、機器視覺系統、人工智慧和感測器相關技術上不斷創新與進步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術致力研究開發,進一步讓技術發展已經不是實現自動駕駛汽車的最大阻礙。

(圖/news.mydrivers.com)
(圖/news.mydrivers.com)

舉例來說,當無人自動駕駛汽車處於行駛狀態,從自動駕駛模式切換回手動駕駛模式會有轉換期,轉換期會讓行駛延續性有所衝突,雖能透過程式設計來避免這個問題發生,但機器仍不能避免零件老舊的問題,使得自動駕駛汽車相關零組件之保固賠償措施,將會影響自動駕駛未來商用化的推動時程進度。

工研院智慧車輛技術組經理陳隆泰表示,雖然自動駕駛能夠大幅降低人為事故發生率,但並不代表完全零事故發生率,當自動駕駛汽車導致事故時,應由誰來承擔責任,以及如何設計規劃車上電腦系統系統程式架構,好在緊急時刻做出正確的判斷,使得安全與免責、法律究責相關問題逐漸浮上檯面,而這些問題都急需法律的規範與定義。

同時,車聯網技術亦是未來實現自動駕駛的重要挑戰之一,透過車聯網的導入,讓電視、電腦、手機等行動裝置設備,都能夠隨時隨地和自動駕駛汽車裡的顯示螢幕進行連接,而車商也能因應車聯網提供車主更多元的雲端網路加值服務(例如,雲端服務、遠端診斷、遠端維護等功能服務),以及有效地管理和應用各種資訊,進一步讓公路上的車輛能夠辨識潛在危險,並向其他前往同一地點的道路使用者發出預警通知。

然而,受惠於車聯網網路互連的便利,網路安全問題也隨之伴隨而來,一旦自動駕駛電腦系統遭受到網路駭客攻擊,小則發生資料數據安全問題,大則嚴重威脅行車安全。各大車商除了致力發展自動駕駛技術之外,也必須進一步強化網路安全,以便提供未來更舒適且安全的自動駕駛技術。

不可否認,隨著自動駕駛相關技術發展逐一到位,以及各大汽車製造商持續致力推動將各種輔助駕駛系統進入市場,讓交通肇事率大幅降低,但相關法令制定以及網路安全強化問題、保險制度仍是自動駕駛現今與未來都必須面臨的課題。不過,唯一能夠確定的是,未來的交通設計將朝向更智慧化、自動化方向前進,進一步實現完全自動駕駛,人人都可以是李麥克。

關鍵字: 車聯網  自動駕駛  Google(谷歌
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