在未來，自動駕駛將會顯著提高駕駛的便利性，到那時候，許多小型電氣驅動器將使車輛的控制更加輕鬆與便捷。然而，它們的結構如何？需要滿足哪些要求？以及製造商可以提供哪些應用程式來為消費者帶來更加愉悅的駕駛體驗呢？

如今，一部中型車輛中有超過75個小型電氣驅動器，而且數量還在不斷增加中。在調節後視鏡或關閉行李箱門的電動手柄功能上使用了功率高達100 W的馬達，而根據使用者的狀況，還可能實現其他的自動調節機構，不僅包括座椅，還包括內部鏡子和頭枕，甚至包括用手勢控制車廂門，以及可能用來打開和關閉雜物箱。

由於小型驅動器使用車載12 V電壓，因此可以直接通過端子30（電池）或端子15（點火後）供電。這就是12 V電氣系統不會在未來的車輛中消失的其中一個原因。若把這個功率級別轉換為越來越流行的48 V技術，目前在降低生產和開發成本方面尚無任何明顯的好處。然而，48 V電氣系統擁有較低導線橫截面和標稱負載電流（僅是12 V系統的四分之一），這些都是長遠需要考慮的因素。
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