CTIMES - 瑞薩電子

Parrot Faurecia Automotive在安全多顯示器駕駛座中採用瑞薩與OpenSynergy解決方案 (2018.09.14)
瑞薩電子與車用虛擬機器管理軟體（Hypervisor）OpenSynergy今日共同宣布，Parrot Faurecia已在其汽車安全多顯示駕駛座（Safe Multi-Display Cockpit）中，導入了瑞薩的系統單晶片（SoC）R-Car H3，以及OpenSynergy的COQOS Hypervisor SDK

瑞薩電子新版模型化開發環境降低多核心汽車控制MCU軟體開發負擔 (2018.06.15)
瑞薩電子宣布針對其多核心汽車控制微控制器（MCU）所推出的「Embedded Target for RH850 Multicore」模型化（model-based）開發環境，將推出更新版。此更新版能支援多速率（multirate）控制（多控制週期）系統的開發，這是目前在引擎和車身控制等系統中很常見的技術

瑞薩與麥格納推出3D環景系統加速市場對ADAS2的採用 (2018.05.18)
瑞薩電子以及麥格納（Magna）推出了針對入門和中階車款所設計──具優異成本效益的新款3D環景系統，預期將加速市場上對於先進駕駛輔助系統（ADAS）功能的大量採用。此3D環景系統，採用了瑞薩針對智慧型攝影機及環景系統而優化的高性能低功耗系統單晶片（SoC）

瑞薩電子攜手研華科技開發AI Unit協助工廠節點收集數據 (2018.05.11)
微控制器市占率超過兩成的日商瑞薩電子，除了持續在微控制器、ASIC等半導體元件進行研發，應用於馬達驅動器及可程式控制器等產品外，近三年也開始開發嵌入式人工智慧（e-AI）晶片，導入物聯網架構以及大數據分析

貿澤供貨Renesas Electronics RX130 32位元微控制器 (2018.03.22)
貿澤電子即日起開始供應Renesas Electronics的RX130 32位元微控制器系列。RX130微控制器搭配全新的電容式觸控IP，具有強化的靈敏度及耐用性，非常適合用在採用非傳統觸控材料設計的裝置，或是需要在潮濕或骯髒環境中作業的裝置，如人機介面、家庭廚房和浴室、馬達控制和工廠應用

OCP US Summit緯穎攜手英特爾、博通、瑞薩展出雲端資料中心技術 (2018.03.20)
緯穎科技多年來深耕開放運算計畫(Open Compute Project, OCP)，參加該計畫一年一度的美國高峰會(OCP US Summit 2018)，攜手關鍵技術夥伴帶來最新雲端資料中心硬體產品、管理軟體與48V電源供應技術

[CES 2018] 瑞薩將展示ADAS、無人駕駛、互聯駕駛座 (2017.12.28)
瑞薩電子推出新一代ADAS（先進駕駛輔助系統）、無人駕駛、以及互聯駕駛座的示範車。從感測器融合（sensor fusion）到ADAS到互聯駕駛座。瑞薩這三款示範車所展示的，是基於先進且可導入量產技術的完全整合系統，隨著業界從測試和模擬朝向量產發展，這些技術可讓OEM和一線廠商克服無人駕駛汽車設計上所面臨的複雜挑戰

瑞薩攜手Dibotics 以R-Car SoC實現即時及低功耗光達處理 (2017.12.24)
瑞薩電子與即時3D光達（LiDAR ; Light Detection And Ranging）處理領域的廠商Dibotics日前宣布，共同開發可使用於先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛應用的汽車等級嵌入式光達處理解決方案

瑞薩電子與HELLA Aglaia開發ADAS方案帶動車用前置相機鏡頭市場發展 (2017.12.06)
瑞薩電子智慧型視覺感測器系統開發商之一HELLA Aglaia，宣布針對高階駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛，推出開放式且具擴展性前置相機解決方案。此全新車用前置相機鏡頭解決方案結合了瑞薩支援NCAP（New Car Assessment Program, 新車安全評價制度）且具備高性能、低功耗特色的影像辨識SoC──R-Car V3M

馬恆達與瑞薩成為電動方程式賽車（Formula E）技術合作夥伴 (2017.12.01)
馬恆達（Mahindra & Mahindra）與瑞薩電子為馬恆達電動方程式賽車（Formula E）車隊技術夥伴的策略合作關係。根據馬恆達 Formula E 平台關於電動汽車開發的故事──「競賽的道路」，雙方將在包含賽車及公路車「概念驗證」系統在內的多個專案上共同合作

瑞薩推出支援HIPERFACE DS介面的RZ/T1解決方案 (2017.11.13)
瑞薩電子宣佈，針對旗下RZ/T1微處理器（MPU）系列推出了新款解決方案套件，能支援用於交流伺服應用上的HIPERFACE DSL數位編碼器介面。RZ/T1對於HIPERFACE DSL的支援，可降低客戶的系統物料成本，並加速產品的推出上市時間

瑞薩Soc:R-Car D3將3D圖形儀表板擴展至入門級汽車 (2017.11.09)
瑞薩電子發表旗下最新高性能R-Car D3汽車資訊娛樂系統SoC（系統單晶片），其設計是用以擴展一般等級的汽車中能夠支援3D圖形顯示的3D圖形儀表板（3D儀表板）的用途。R-Car D3實現了高性能的繪圖能力，並且可以降低總體的系統開發成本

瑞薩、豐田、Denso合作讓自動駕駛汽車更快上市 (2017.11.08)
瑞薩電子宣布，其汽車技術已被使用在Toyota目前正在開發，且計劃在2020年上市的自動駕駛汽車上。這套由Toyota和Denso兩家公司所選定，針對Toyota自動駕駛汽車所提供的瑞薩自動駕駛解決方案，包括了可做為汽車資訊娛樂系統的電子大腦和先進駕駛輔助系統（ADAS）的R-Car系統晶片（SoC），以及用於汽車控制的RH850微控制器（MCU）

Mentor的Tessent VersaPoint技術協助瑞薩降低成本提升品質 (2017.11.02)
Mentor今天宣佈，在其Tessent ScanPro 與Tessent LogicBIST 產品中推出符合ISO 26262標準的VersaPoint?測試點技術。VersaPoint測試點技術可降低製造的測試成本並提升系統中(in-system)測試的品質 ─ 這是汽車與其他產業對高可靠度IC的兩個重要要求

瑞薩Synergy平台全力擴大關聯生態系統 (2017.11.01)
半導體解決方案供應商瑞薩電子(Renesas)將新的第三方軟體緊密整合到瑞薩的Synergy平台，促成其合作夥伴生態系統的快速擴展。開發人員可以在Synergy Gallery網站，取得這些第三方提供的所有VSA (Verified Software Add-ons）軟體元件，以及已驗證的合作夥伴專案

瑞薩電子與ASTC為R-Car V3M推出虛擬平台 (2017.10.27)
瑞薩電子(Renesas)、澳大利亞半導體科技（ASTC）及ASTC子公司VLAB Works，近日針對瑞薩電子用於先進駕駛輔助系統（ADAS）與車載資訊娛樂系統的車用系統單晶片（SoC）R-Car V3M，宣布三家公司合作開發的VLAB/IMP-TASimulator虛擬平台（Virtual Platform, VP）

瑞薩電子針對ADAS和自動駕駛應用推出整合軟體開發環境 (2017.10.24)
瑞薩電子(Renesas)宣佈，其e2 studio整合軟體開發環境（IDE）新增了能在R-Car V3M SoC上使用的新功能，以支援車載資訊娛樂及先進駕駛輔助系統（ADAS）。e2 studio是基於開放源碼Eclipse C/C ++開發工具（CDT）軟體的一套整合開發環境（IDE），可支援其他的瑞薩產品，包括RZ/G系列和瑞薩Synergy微控制器（MCU）等

瑞薩Android專用 R-Car參考套件可支援Android 8.0 (2017.10.13)
瑞薩電子(Renesas)推出用於瑞薩R-Car車用SoC（系統單晶片）上的Android R-Car參考套件（reference package）。此套件可支援Android 8.0 Oreo，也就是Google於2017年8月22日所發布的最新作業系統

瑞薩電子與Codeplay合作開發ADAS解決方案 (2017.09.13)
瑞薩電子(Renesas)與高效能編譯器及多核心處理軟體專家Codeplay軟體公司將合作提供ComputeAorta產品─該產品是Codeplay專為瑞薩R-Car系統單晶片(SoC)所開發的OpenCL開放性標準軟體架構