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MIH攜手BlackBerry IVY 開創下一代電動車連網服務新紀元 (2024.01.10)
美國消費電子展（CES 2024）持續進行，MIH開放電動車聯盟（MIH Consortium）今年也延續先前與BlackBerry QNX建立的夥伴關係，宣布由MIH聯盟提出的電動車（EV）參考設計，包括為共享服務而設計的Project X及後續的乘用車、商用車，將採用BlackBerry IVY平台 |
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VicOne車用資安方案獲亞旭採用 將加快5G車聯網產品上市 (2023.09.19)
全球車用資安領導廠商VicOne今（19）日宣布與亞旭電腦（Askey）合作，已在其聯網汽車裝置開發流程中導入漏洞掃描與軟體物料清單（SBOM）的雲端安全管理工具，並結合車載單元（OBU）、路側系統（RSU）及雲端式先進技術來打造智慧運輸，將大幅提升效率與精簡漏洞管理流程時間從6個月縮短至2週 |
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u-blox Introduces Its Newest Dual-band Wi-Fi 6 and Dual-mode Bluetooth 5.3 Module (2023.07.14)
u-blox has announced the u-blox JODY-W5, its newest module tailored for the automotive market. With its dual-band Wi-Fi 6 and dual-mode Bluetooth 5.3 technologies, including LE Audio, the module is ideal for preventing wireless network congestion in the car and delivering enhanced audio functionalities |
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貿澤和TE Connectivity出版最新電子書 分析智慧車載系統設計 (2023.03.22)
貿澤電子（Mouser Electronics）宣佈與TE Connectivity合作出版最新的電子書，書中將重點介紹智慧車載系統設設計中必然會遇到的挑戰。
在7 Experts on Design Considerations for Fleet Telematics（7位專家聯手獻策：智慧車載系統設計考量）這本書中 |
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台日推動自動駕駛發展 TTIA與Autoware基金會簽訂MOU (2023.02.20)
台灣自動駕駛產業發展向前再進一步，台灣車聯網產業協會（Taiwan Telematics Industry Association；TTIA）與全球最大自駕系統開源軟體組織The Autoware Foundation共同簽署合作意向書(MOU) |
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5G、毫米波雷達和UWB加速自駕車佈局 (2022.03.29)
自動技術正被積極地開發中，但期待自動駕駛被成功導入，需要3個先進無線技術支援－5G、毫米波雷達和UWB。 |
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u-blox推出首款車規級雙輸出慣性導航模組NEO-M9L (2021.07.20)
u-blox宣佈，推出一系列可在105°C溫度下運作的車規等級定位模組。NEO-M9L模組和M9140-KA-DR晶片是以強韌的u-blox M9 GNSS平台為基礎，並採用慣性導航技術，可在衛星訊號微弱或無法接收時提供精準的定位資料 |
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自駕車助攻 2024年車用DRAM位元消耗量將占3%以上 (2021.03.10)
TrendForce預期，至2024年除了車載資訊娛樂系統仍是車用DRAM消耗的主要應用外，另隨著自駕等級的提升，車用DRAM位元消耗量將占整體DRAM位元消耗量3%以上，其後續潛力不容小覷 |
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恩智浦聯手汽車產業夥伴 推出自駕車資料管理合作計畫 (2021.02.22)
針對汽車產業的合作，Airbiquity、Cloudera、恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）、Teraki和Wind River聯合宣布推出Fusion Project，旨在定義簡化的資料生命週期平台，推動智慧互聯汽車發展 |
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自駕車時代之車載通訊的蛻變與挑戰 (2020.09.03)
自駕車在全球掀起一股熱潮，此概念雖在數十年前就已萌芽，但一直要到最近20年間，車用技術才逐漸進步到足以支援相關應用，車對車(V2V)、車對網(V2I)無線通訊協定的演進，終讓自駕車邁向可行之路，隨著車載系統及感測器對資料傳輸需求不斷暴增，新一代高速、可靠且穩健的有線骨幹網路，將是接下來自駕車技術發展的重點課題之一 |
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威潤與義隆電子攜手合作進軍智慧車聯網 (2020.08.13)
車聯網概念股威潤科技與人機介面晶片廠商義隆電子宣布將於人工智慧（AI）領域進行合作，共同開發符合未來市場需求的智慧車聯網（Video Telematics）解決方案。法人認為，此舉等同宣告威潤正式進入AIoV（AI+IoV, 智慧車聯網）時代，將能進一步提高威潤競爭優勢、開創更大市場價值 |
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威潤科技4G LTE產品AK11獲TU-Automotive Awards入圍肯定 (2020.03.30)
車聯網概念股威潤科技創新研發實力備受國際肯定，今（30）日宣佈旗下自有品牌產品「ATrack AK11 4G LTE旗艦版衛星定位監控器」繼榮獲COMPUTEX Best Choice Award及2020台灣精品獎後，再度以卓越精湛的研發設計，入圍2020年TU-Automotive Awards年度最佳車隊產品及服務（Fleet Product/Service of the Year）的決選名單 |
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威潤與友達簽署MOU 力攻車用市場商機 (2020.03.23)
車聯網概念股中的衛星定位監控廠商威潤科技與面板廠商友達光電宣佈簽署合作備忘錄，將於車載資通訊領域展開合作，結合雙方的優勢與資源，發展電動車應用解決方案及車聯網通訊相關技術，力攻智慧車載商機 |
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Molex下一代車載乙太網平台 實現完整的車輛生態系統 (2020.02.25)
Molex推出其用於互聯車輛及自動駕駛汽車的下一代乙太網車載通訊技術，憑藉網路滿足聯網車輛和自動駕駛車輛對自我調整性應用的需求。
Molex首席系統架構師Michael Potts表示：「汽車業正在經歷一場重大的轉型，目前正面對著挑戰，需要滿足車載通訊提出的要求，例如自我調整性應用等等 |
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Tieto和ST攜手 加速汽車中央控制單元開發 (2019.12.27)
軟體服務公司、ST合作夥伴計劃成員Tieto與意法半導體（STMicroelectronics；ST）宣布，雙方正在合作開發可在意法半導體高人氣之Telemaco3P平台上運作的汽車中控單元（Central Control-Unit；CCU）軟體 |
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MIC：2020年5G產業機會 三大應用與四大商機 (2019.09.19)
5G商用持續加速，2019年全球已有32個國家約56家電信商宣佈部署5G網路，其中39家電信商已正式開通5G服務，預估2020年全球將有170家電信商提供5G商用服務，除了5G網路佈建帶來龐大的基礎設備商機，新興應用與關聯終端產品市場動能也蓄勢待發，而為了滿足5G高頻、高速特性，新材料與零組件相關需求也受到矚目 |
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未來汽車緊急傳呼系統 (2019.07.19)
自2018年3月起，歐盟所有新認證車型都必須配備該系統。雖然eCall只在數量相對較少的車輛中進行了安裝，但它在技術層面已經過時。eCall的繼任者正在等待時機。 |
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博世將在2019 Bosch ConnectedWorld 論壇展出物聯網應用方案 (2019.05.12)
博世將在 5 月 15 至 16 日在德國柏林舉辦的 Bosch ConnectedWorld 2019 論壇中，展出IoT相關解決方案，屆時物聯網產業 人士將聚集在此共同討論明日世界的發展。無論在家中、工作中還是在路上，創新的產品及服務不僅讓日常生活變得更為方便，同時也更安全且有效率 |
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意法半導體與Virscient合作 擴大汽車應用處理器的開發支援 (2019.04.18)
意法半導體（STMicroelectronics）與軟硬體開發服務供應商Virscient合作，為車商在使用意法半導體Telemaco3P車載資訊連接處理器開發汽車解決方案時提供支援服務。
Virscient為採用意法半導體的模組化車載資訊服務平台（Modular Telematics Platform，MTP）開發和先進汽車應用的客戶提供支援服務 |
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車聯網發展及產業鏈策略布局觀察 (2019.04.11)
C-V2X作為5G重要組成部分持續演進，使得各國皆積極針對C-V2X技術展開研究與測試工作，包括法國、德國、韓國、中國、日本和美國等。 |
