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人機協作的最大公約數 安全認證勢在必行 (2019.07.31)
機器人的時代已經來臨，能安全與人類互動才是未來趨勢。而機器人要跨出圍籬並近距離進行人機協作的最大關鍵，在於「安全」。 |
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協助無人機實現真正無人化 UL推無人飛行載具新標準 (2017.01.18)
目前天空中充滿了大大小小的無人機（Drone），不過此類的無人機以往都受到人為的遙控，仍有一定的安全性；但是從2016年開始，全球零售業龍頭亞馬遜（Amazon）讓該載具實現「真正無人」，不再會有人為操控機具地將貨品送至消費者的手中，針對此種「完全無人機」，安全認證廠商UL推出了無人飛行載具標準─UL3030 |
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綠能／潔能應用振翅待飛 (2016.12.14)
都市化高度發展，二氧化碳排放造成全球氣候的改變；1986年車諾比核事故、2011年日本福島核災，也讓人們開始省思核能的安全疑慮，直至今日能源轉型仍是世界各國的一大課題 |
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邁入非核家園 UL：燃料電池值得關注 (2016.11.23)
空氣汙染、能源短缺，以及廢核聲四起等問題，迫使著世界各國開始思考「能源應該如何轉型？」產品安全認證機構UL認為，Fuel Cell（燃料電池）是個值得關注的項目，因為其發電相對於再生能源較為穩定 |
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UL：物聯網危機四伏 掌握安全是唯一的路 (2016.10.20)
隨著科技的日新月異，實施聯網安全任務也變得更加複雜，電子產品除了最基本的機電防火安全即必須固守外，在必須同時確保最關鍵的軟體與網路安全下，另亦需維持一定的性能(品質)表現；而在今日坊間充斥各式各樣行銷語言的情況下 |
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物聯網安全方興未艾 (2016.09.07)
有一派說法認為，物聯網若要能有所發展，安全機制的導入將是關鍵之一，因為我們的重要資料都會在物聯網這個大架構上，進行傳遞，一旦資料被更改，或是駭客有意傳遞錯誤訊息，可能就會造成巨大的損失 |
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物聯網安全將帶動硬體強化契機 (2016.08.17)
物聯網安全議題的持續發燒，連帶使得認證實驗室業者們，對於認證業務上也必須有所調動，才能滿足當前產業的發展需求。身為認證實驗室的主要業者的UL，就有這樣的情形 |
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UL：直流電弧為電動機車認證重要關鍵 (2016.08.02)
除了電動車是科技產業相當熱門的話題外，電動機車這個話題，在GOGORO出現在台灣與全球科技產業面前後，又多了不少討論的空間。先前GOGORO發佈新聞表示，該公司已經取得全球首張關於電動機車的電池的UL 2271認證，這也意味著，即便是電動機車也與電動車相同，在全球各地都有相關的規範需要符合才能在當地市場銷售 |
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安全認證 讓機器人更貼近你我生活 (2015.11.05)
自動化，一直是科幻電影裡描繪未來世界的場景，機器人更是未來工作與生活中無所不在的夥伴。但是，機器人值得信賴嗎？以往，考量安全問題，機器人都是在與人隔離的場所下進行動作，現在，似乎已準備跟人近距離接觸、甚至互動 |
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自造時代 印出新興商機 (2015.07.09)
隨著3D列印在各個應用領域掀起熱潮，
改變了現今的製造模式，也帶來創新的商業模式。
尤其當各種平價化3D印表機不斷推出，
其影響將會非常可觀。 |
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LED照明應用與技術前瞻研討會會後報導 (2015.07.07)
為了能協助LED照明相關廠商，進一步掌握LED解決方案與產業的發展趨勢，CTIMES論壇也特地舉辦了這場『LED照明應用與技術前瞻研討會』，邀請業界先進與關鍵廠商，探討相關議題的商機與前景 |
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穿戴式裝置普及四大挑戰 (2015.04.07)
穿戴式裝置議題持續在市場上發酵，儘管話題的熱度夠高，然而如何能將這樣的熱度，轉化成為消費者願意真正將穿戴式裝置穿上身的助力，則仍有待考驗。而這道鴻溝的存在，也代表了要將穿戴式裝置推向市場，獲得更高的普及率，將面臨許多的挑戰 |
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防爆箱、燈具、控制系統 台廠防爆市場三大利基 (2015.04.02)
爆炸的公安意外，往往會帶來天價的損失。且因為會產生引起爆炸氣體的設備多屬於高價值器材，一旦爆炸產生，損失巨大。2007年美國火災即造成160億美金的直接或間接損失 |
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UL：『認證』才是穿戴式裝置普及與否之關鍵 (2015.04.01)
雖然穿戴裝置已經開始受到矚目，但畢竟是新概念產品，在市場的接受度上仍面臨考驗。要能持續發展並更上一層樓，必須多數消費者願意買單才行。對照技術採用生命週期理論與過去的統計數據來看，消費者依據採用新概念產品的接受度高低，通常可被區分為創新者、早期採用者、早期大眾、晚期大眾與落伍者 |
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自造時代 3D列印面臨安全問題？ (2014.11.26)
3D列印技術不斷的進步，在材質及應用上也越來越廣泛。而隨著價格持續下降，也讓3D印表機開始走入消費市場。UL亞太區事業發展經理陳立閔指出，儘管對歐美市場而言，3D印表機仍屬特殊化且高單價的產品，但台灣也率先推出較為平價的產品 |
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全球充電站發展 就差安全這一步 (2014.05.26)
電動車在國內的討論度雖然不低，但一般我們的了解，
投入的業者並不算多，但在交流電充電站方面，台灣已交出不錯的成績單。
理由在於，充電標準的發展已進入了最後的階段，安全就是最後一道關卡 |
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決戰雲時代 UL規劃資料中心不斷電 (2014.05.13)
隨著大數據時代的來臨，驅動資料中心快速的成長，不過資料中心的基礎建設架構，處處都有風險。此外，過去資料中心失效所引起的損失更是難以估計，例如去年是方大樓機房失火，引起全台網路大當機，而Google去年在喬治亞州的資料中心也曾發生過停電 |
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「第二屆連網汽車智慧與安全技術論壇」活動報導 (2014.04.11)
連網與智慧化，已成為汽車電子不可逆的發展趨勢，不僅帶動全球半導體市場的成長，也為資訊產業找到另一個高成長的應用領域。
除了早期的車載資通訊應用外，如今內燃機的引擎動力控制與人身的安全防護也開始導入更多的電子設計 |
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台灣在電動車充電站市場戰果輝煌 (2014.03.12)
對很多人來說，可能會有：台灣對於電動車產業的投入相當有限的錯覺，但事實上，就以國外而言，光以充電站的部份，國內業者已經在全球市場取得相當不錯的戰果。
UL業務發展經理陳立閔表示 |
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進入車用電子市場 先搞通ISO 26262 (2013.11.29)
車用電子與消費性電子最大的差異在於，由於必須充分考量人身的生命安全的關係，所以光是進入障礙來看，前者是遠高於後者的。然而，產業界也很明白一件事，全球汽車市場還是呈現向上的成長情形，同時，車用半導體的市場也在逐漸增加當中 |
