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德凱宜特助聚飛光電通過AEC-Q102車用LED驗證 (2018.04.11)
汽車電子驗證實驗室-德凱宜特宣佈，協助國內背光LED龍頭上市企業-聚飛光電，經過4個月之久的嚴苛驗證，順利通過國際汽車電子協會AEC-Q102可靠性品質驗證規範認可。聚飛光電，亦是AEC-Q102規範公告以來，率先由協力廠商公正實驗室通過此測試的企業之一 |
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車輛照明安全不輕忽 工研院檢測妥善把關 (2017.02.02)
過年走春安全最重要，其中汽車照明安全更是首要，為了守護用路安全，工研院的車輛燈光與標誌檢測實驗室，以高標準的ISO /IEC17025安全認證，在車輛取牌前進行高品質燈光安全檢測服務，為汽車及重型機車的燈光照明安全提供嚴格把關，讓車輛照明不僅提供行車安全，讓駕駛得以專心開車，同時也擁有更優質的用車環境 |
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大聯大友尚集團推出ST新款整合型步進馬達驅動器 (2015.12.01)
致力於亞太區市場的半導體零組件通路商大聯大控股宣佈，旗下友尚將推出意法半導體（ST）整合型步進馬達驅動器(stepper-motor driver) L9942，這款整合型步進馬達驅動器是專為主動式轉向頭燈系統（Adaptive front-lighting systems; AFS）所設計，將可應用於主動式轉向頭燈系統，目前已可提供該產品測試板（demo board）給客戶測試及開發 |
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車燈光學設計及法規現況 (2013.05.02)
●修課條件
1.對車燈光學設計有相關經驗者 2.大專以上理工相關背景及有興趣者
●課程大網
1.車燈光學原理
2.車燈光學設計流程與實務
3.車燈法規現況介紹
4.車燈光學設計未來發展
●講師簡介
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新奧迪A8車款採用歐司朗光電LED (2010.01.21)
歐司朗光電半導體近日宣佈，在全新的奧迪A8車款中，其近光燈、遠光燈和其他特定照明功能皆使用該公司的發光二極體。
奧迪最新車款擁有的特色，即是車頭燈中安裝LED晝行燈 |
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2009年電子產業殺出重圍！ (2009.01.07)
目前全球籠罩在由金融風暴而引發的不景氣當中，沒有人能明確說出全球經濟將在何時觸底，然後爬起，但可以肯定的是，迎接而來的2009年不會是個好過的年。電子產業會因此進入夕陽落日的停滯狀態嗎？很顯然地，事實不會如此，雖然腳步放慢，但新技術擁有的優勢仍會不停歇地往商業化的方向推進 |
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LED照明之封裝、散熱與驅動電路設計 (2008.12.25)
LED因具有輕薄、省電和環保等優點，加上發光效率不斷提升，已迅速地從面板背光源拓展進入室內、外及車燈照明的應用領域。不過，高亮度、高功率的LED照明面臨光、機、電、熱等多重的設計排戰，讓LED晶片及模組的製造業者必須致力於改進封裝技術，以解決散熱問題，並提升發光效率 |
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台北國際車用電子展新產品發表會 (2008.04.08)
由27家廠商盛大陣仗所組成的新產品發表會，將在世貿一館展覽會場的舞台區精采呈現，4月9日至11日的發表會囊括五大主題：「創新產品獎」、「GPS產業鏈與車用影音娛樂系統」、「車用安全及保全系統」、「引擎動力系統與車燈照明設備」與「車用半導體與車測服務、設備」 |
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台灣LED照明產業的發展關鍵與現況報導 (2008.02.29)
為了深入了解目前台灣LED照明產業的發展現況及所遭遇的困難，本文特別專訪了從事LED照明的產官學專家及業者，根據其親身的經驗與專業看法，來剖析台灣LED照明產業的發展前景與困難點 |
