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11/12 讓電動機車跑得更快、更遠!
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【活動簡介】

     從數量上來看,亞洲的機車數量遠遠高於汽車,意味著電動機車的市場規模遠比汽車更大。事實上也是如此,電動機車不僅是亞洲居民重要的生活工具,更是未來重要的運輸方式之一,因此如何打造出兼具高效能與低功耗的電動機車驅動系統,就是影響其發展的關鍵因素。
     對此,工研院發表一項整合高功率模組、驅動器與電池管理的動力次系統公版,能夠滿足電動機車製造商開發次世代電動機車的需求,特別是具備高馬力、高續航力、同時又符合環保的機種。
     本場講座特邀請了工研院電光系統所組長張道智博士,針對動力次系統的關鍵技術,以及導入與設計的環節,進行深入的解析,親授佈局高階電動機車的起手式。

授課對象:
報名費用:NT$500元(含茶點一份)/人
報名/洽詢:招生人數為10人,任何問題請來信[email protected]
活動地點:東西講堂(台北市中山區中山北路三段29號11樓之3)
活動時間:2021年11月12日 (五)14:00~16:00

【活動議程】

時間主題講師
13:40 - 16:00報到
14:00 - 14:05Opening
遠播資訊
CTIMES副總編輯
籃貫銘
14:05 - 15:30‧ 工研院功率模組與驅動器技術
-異質整合封裝
-整合型功率模組
‧ 驅動器與電池管理的系統設計
‧ 驅控次系統公版的導入與標準化
‧ 討論與QA
工研院電光系統所組長
張道智博士
15:30 - 16:00Tea Time-自由交流

*主辦單位保留活動時間及議程最後更動權利,如有變動將另行通知。

報名已截止!

【講師介紹】

張道智博士

[學經歷] 組長|化合物半導體與功率系統技術組 副組長|異質整合智能系統組 經理|智慧節能系統與應用部 經理|三維晶片堆疊與可靠性技術部 博士|國立成功大學 材料科學及工程

[研究成果] - 期刊論文40篇,研討會論文30篇,專利20件 - 國際大廠合作高階影像感測器封裝技術,於2015年導入運動攝影機生產 - 異質整合Cu-Cu hybrid bonding技術成果豐碩,技轉半導體業者導入記憶體產品與製程設備開發 - 國內指標大廠共同開發車用碳化矽功率模組產品


籃貫銘
在CTIMES擔任過主編、整合行銷部主任,並且參與媒體經營的轉型,介面與系統的調整等任務,從事電子產業媒體內容製作已有十多年的經驗。


【報名事項】

繳費:信用卡

收據:三聯式發票。活動當天於報到處索取,公司抬頭及統一編號請於報名表中註記。

【其他】

.一般免費活動,將由主辦單位進行出席資格審核,通過審核後您將於活動日期前一日收到報到通知信函。
.請於活動當日報到時,以紙本或螢幕出示通知信函中之QRCode/報到編號,以快速完成報到。
.活動當天,若報名者不克參加,可指派其他人選參加,並請事先通知主辦單位。
.若因不可預測之突發因素,主辦單位得保留研討會課程主題及講師之變更權利。
.活動若遇天災等之不可抗拒之因素,將延期舉辦,時間則另行通知。
.報名繳款後自行取消報名者,主辦單位得於七日內辦理退款事宜,並得扣除銀行匯款等相關手續費。
.因故停辦時,主辦單位若無延期舉辦,得於取消日起兩週內辦理退款事宜,且不得扣除相關手續費。

【主辦單位】

 
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