 |
達發寬頻SoC支援RDK-B 助西歐客戶自DOCSIS移轉至光纖 (2022.10.11)
IC設計商達發科技（聯發科技集團）今日宣布，將全力支持光纖網路終端設備開放平台RDK-B，且旗下第一款支持RDK-B的光纖設備系統晶片 （SoC），已成功出貨到多家西歐系統業者 |
|
2022年5G FWA設備出貨量估將達760萬台 歐美率先發展 (2022.09.06)
據TrendForce研究顯示，由於5G覆蓋範圍擴大和市場對固定無線接入（Fixed Wireless Access，FWA）服務需求成長，2022年5G FWA設備出貨量達760萬台，年增111%；2023年5G FWA設備出貨量預估為1,300萬台 |
|
[CES]瑞昱公布通訊網路、多媒體及消費性電子晶片解決方案 (2022.01.06)
瑞昱半導體於2022 CES公布全方位通訊網路、多媒體及消費性電子晶片解決方案，包括：
超低功耗雙頻無線網路攝影機單晶片
瑞昱針對AIoT推出整合度更高的新一代超低功耗無線網路攝影機單晶片，其超低功耗可大幅延長系統電池運作的天數 |
|
司麥德推Ezi-IO EtherCAT AD新品 支援EtherCAT和8類比輸入 (2021.06.07)
在工業自動化領域，機台設計因使用狀況會有同時控制脈衝型馬達和通訊型馬達的需求，也會依照各種解決方案會有多種訊號觸發控制需求。
司麥德國際股份有限公司新推出Ezi-IO EtherCAT AD 支援EtherCAT |
|
看好2.5GbE高速乙太網路 訊舟科技推出家用解決方案 (2021.02.20)
依據乙太網路權威機構分析，2016~2021近五年趨勢，2.5G/5G/10G乙太網路交換器的市場需求正在快速成長，同時取代了1000Mbps千兆交換器的需求。
其中，2.5GbE速率的技術標準發展最快，不僅價格更為合理，加上在家工作、創作的新生活型態、多媒體應用需求飛漲，直接帶動了2.5GbE家用網路設備的商機熱度 |
|
Microchip推首款硬體AVB方案 整合車載乙太網嵌入式協定 (2021.02.19)
互聯汽車越來越依賴乙太網路進行網路連接，智慧技術正在協助開發人員簡化資訊娛樂系統的開發，並快速適應汽車製造商不斷變化的需求。Microchip今日宣佈推出首款硬體AVB音訊端點解決方案LAN9360，這是一款內建嵌入式協定的單晶片乙太網路控制器 |
|
U.S. Cellular、高通和愛立信延伸5G毫米波通話距離達5公里 (2020.09.21)
U.S. Cellular、高通技術公司和愛立信今日宣佈，三方成功實現美國首次基於商用網路的延伸範圍毫米波5G NR 數據通話。此次延伸範圍數據通話在威斯康辛州簡斯維爾市完成，通訊距離超過5公里，速率超過100Mbps |
|
Microchip推出單對乙太網PHY 實現超低TC10休眠電流 (2020.07.29)
乙太網架構的普及簡化了許多不同應用的設計、配置和控制。對於需要比以前更高資料傳輸速度的行動互聯網來說，這一點尤為重要。車聯網非常依賴於局部聯網，在這種網路中，一部分設備處於休眠狀態，隨需求而喚醒 |
 |
深入了解即時乙太網路 (2020.06.02)
乙太網路是所謂的橋接網路。該架構在很大程度上具有自我配置能力。 |
|
工程師之數位隔離指南 (2020.05.12)
本文說明數位隔離器IC是一種可行、體積緊湊且功耗較低方法，能夠在多種雜訊環境中提供數位訊號的電氣和實體隔離。 |
|
Marvell推出低功耗汽車乙太網路PHY (2020.03.02)
Marvell近日宣佈推出第二代低功耗汽車乙太網路PHY—88Q1110/88Q1111 100BASE-T1。現今的連網汽車需要較以往多出許多的高速車載資料應用，而這也刺激了對有效地傳送汽車資料的創新汽車解決方案的需求 |
|
新代科技開放式數控平台兼容並蓄 助打造彈性的智慧產線 (2019.03.07)
專業PC based數位控制器供應商新代科技（SYNTEC），今年同樣展出全系列的工具機數控解決方案，包含車床控制器、銑床控制器、泛用型CNC電控，以及新世代的開放式電控平台（Open CNC Platform），能滿足各式加工機具的安裝需求 |
|
華芸科技新增AS-T10G 10G Base-T 網路卡 (2018.10.24)
華芸科技 (ASUSTOR Inc.)23日新增AS-T10G 10G Base-T 網路卡，提供用戶於打造10G網路傳輸時的選配項目。
AS-T10G 支援 10/5/2.5/1Gbps 與 100Mbps 網路標準，完整相容於現在的網路標準，並且採用便利性高的 RJ-45 連接埠，無需光纖網路線即可將網路升級為 10Gbps |
|
Mouser即日起供應TI DP83TC811S-Q1收發器 適用於汽車電子與ADAS應用 (2018.09.06)
半導體與電子元件的授權代理商Mouser Electronics（貿澤電子）即日起開始供應Texas Instruments(TI) 的DP83TC811S-Q1收發器。符合AEC-Q100標準的DP83TC811S-Q1收發器為汽車用的乙太網路實體層 (PHY) 收發器，可讓設計人員透過乙太網路連線將更高的智能加入到汽車應用之中 |
|
汽車網路需要深度數據包檢測技術 (2018.05.15)
先進駕駛輔助系統（ADAS）要求更高程度的連接性。數據通訊的吞吐量也明顯提高，以降低網路的延遲為目標，促使人們考量應採用何種網路技術。 |
|
為IoT與M2M應用建置 LTE Cat 1通訊功能 (2018.05.02)
LTE Cat 1可滿足各種LPWA IoT、 M2M和車載資通訊應用的需求，這些應用都需要較高的數據傳輸能力、以及較低的延遲。 |
|
Maxim推出新收發器 資料速率提高兩倍、傳輸距離延長50% (2017.11.18)
Maxim宣佈推出MAX22500E、MAX22501E和MAX22502E RS-485收發器，協助工業客戶將資料速率提高2倍、纜線長度延長50%。
對於要求在更遠距離下實現精確控制的運動系統，設計者面臨在更長纜線下保證更快資料速率和更高可靠性的挑戰 |
|
Marvell新款車用Gb級乙太網路交換機具備安全功能 (2017.08.07)
【美國加州聖塔克拉拉訊】Marvell（邁威爾公司）推出首款車用安全的千兆乙太網路交換機，為新世代互連車輛提供更高等級的安全數據傳輸。新式汽車內有數百種計算應用產品，需要一個可靠且安全的車載網路，這讓乙太網路技術成為汽車製造商的首選 |
|
載波聚合的測試新視野 (2017.04.12)
頻譜資源有限，LTE-A網路業者採用頻段間載波聚合來疏解困境。載波聚合可發掘LTE-A技術的傳輸速率和效率優勢，但同時也迫使業者必須選擇速度更快，也更複雜的並聯測試 |
|
Molex推出滾子傳動用IP67 Brad HarshIO乙太網/IP模組 (2017.02.13)
Molex最近推出了首個通過ODVA合規測試並經認證的IP67乙太網/IP I/O模組，實現與滾子傳動的介面功能。用於滾子傳動模組的Brad HarshIO 可節省大量空間，並採取機器安裝方式，即使在最苛刻的環境下也可將工業控制器直接連接到I/O設備 |
