![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
ROHM 650V耐压GaN HEMT新增小型、高散热TOLL封装 (2025.02.13) 半导体制造商ROHM(总公司:日本京都市)已将TOLL(TO-LeadLess)封装的650V耐压GaN HEMT*1「GNP2070TD-Z」投入量产。TOLL封装不仅体积小,散热性能出色,还具有优异的电流容量和开关特性,因此在工业设备、车载设备以及需要支援大功率的应用领域被陆续采用 |
![](/icon/objclass/article_icon.gif) |
电动车、5G、新能源:宽能隙元件大显身手 (2025.02.10) 随着运算需求不断地提高,新兴能源也同步崛起,传统矽基半导体材料逐渐逼近其物理极限,而宽能隙半导体材料以其优越的性能,渐渐走入主流的电子系统设计之中。 |
![](/icon/objclass/article_icon.gif) |
高功率元件的创新封装与热管理技术 (2025.02.10) 随着高密度封装和热管理技术的进步,我们将看到更高效、更可靠的高功率元件应用於各不同产业,推动技术的持续演进。在这个挑战与机遇并存的时代,持续的研发投入与技术创新将成为决胜关键 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
ROHM推出车载TVS二极体「ESDCANxx系列」 (2024.12.26) 半导体制造商ROHM针对随着自动驾驶和先进驾驶辅助系统(ADAS)发展而需求不断成长的高速车载通讯系统,开发出可对应CAN FD(CAN with Flexible Data rate)的双向TVS(ESD保护)二极体「ESDCANxx系列」 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
ROHM与台积公司在车载氮化??功率元件领域建立战略合作夥伴关系 (2024.12.10) 半导体制造商ROHM(总公司:日本京都市)宣布与Taiwan Semiconductor Manufacturing Company Limited (以下简称 台积公司)在车载氮化??功率元件的开发和量产事宜建立战略合作夥伴关系 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
ROHM新型通用晶片电阻MCRx系列同等额定功率产品缩小尺寸 (2024.12.05) 半导体制造商ROHM在通用晶片电阻「MCR系列」产品阵容新增助力应用产品实现小型化和更高性能的「MCRx系列」。新产品包括大功率型「MCRS系列」和低阻值大功率型「MCRL系列」二个系列 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
ROHM SoC用PMIC导入Telechips新世代座舱电源叁考设计 (2024.11.28) 半导体制造商ROHM生产的SoC用PMIC,获总部位於韩国的Fabless车载半导体设计公司Telechips的新世代座舱用SoC「Dolphin3」及「Dolphin5」等电源叁考设计采用。该叁考设计预定运用於欧洲汽车制造商的驾驶座舱,并计画於2025年开始量产 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
Valeo将与ROHM合作开发新世代功率电子 (2024.11.26) 汽车零组件制造商Valeo Group与ROHM将融合双方在功率电子领域的技术优势,联合开发牵引逆变器的新一代功率模组。ROHM为Valeo的新一代动力总成解决方案提供碳化矽(SiC)封装模组「TRCDRIVE pack」 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
ROHM MUS-IC系列第2代音讯DAC晶片适合播放高解析度音源 (2024.11.19) 音响设备决定音质感的关键元件之一为DAC晶片,原因在於它能够从高解析度音源等资料中最大程度提取资讯并将其转换为类比讯号。ROHM推出多款高音质的声音处理器IC和音响电源IC等能够提升音质的产品 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
ROHM新款SiC萧特基二极体支援xEV系统高电压需求 (2024.11.14) 半导体制造商ROHM开发出引脚间沿面距离更长、绝缘电阻更高的表面安装型SiC萧特基二极体(SBD)。目前产品阵容中已经有适用於车载充电器(OBC)等车载应用的「SCS2xxxNHR」8款机型 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
ROHM第4代1200V IGBT实现顶级低损耗和高短路耐受能力 (2024.11.12) 近年来,汽车和工业设备朝高电压化方向发展,市场开始要求安装在车载电动压缩机、HV加热器和工业设备逆变器等应用中的功率元件支援高电压。半导体制造商ROHM针对车载电动压缩机、HV加热器、工业设备用逆变器等,开发出符合汽车电子产品可靠性标准AEC-Q101、1200V耐压、实现业界顶级低损耗和高短路耐受能力的第4代IGBT |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
ROHM叁展2024慕尼黑电子展以E-Mobility、车用和工控为展示主轴 (2024.11.06) 现今电子系统的需求日益成长,尤其是在永续经营和急需创新的市场方面,先进技术将成为助力。半导体制造商ROHM将於11月12日至15日叁加在德国慕尼黑举办的2024慕尼黑电子展(electronica 2024),展示提高车用和工控中功率密度、效率和可靠性的先进功率和类比技术,并进行技术交流合作 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
ROHM的EcoSiC导入COSEL的3.5Kw输出AC-DC电源产品 (2024.10.30) 半导体制造商ROHM生产的EcoSiC产品SiC MOSFET和SiC萧特基二极体(SBD),被日本先进电源制造商COSEL生产的三相电源用3.5kW输出AC-DC电源单元「HFA/HCA系列」采用。强制风冷型HFA系列和传导散热型HCA系列均搭载ROHM的SiC MOSFET和SiC SBD,实现最大的工作效率(94%) |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
DENSO和ROHM针对半导体领域建立战略合作达成协议 (2024.10.24) 近年来电动车的开发和普及进程加速,带动汽车电气化所需的电子元件和半导体的需求也迅速增加。另外,有助交通事故零死亡的自动驾驶和联网车等领域,也离不开半导体的支援,半导体的重要性日益凸显 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
贸泽电子最新电子书探究马达控制设计的不同挑战 (2024.10.11) 在许多产品中,电动马达的作用至关重要,包括汽车、冰箱、园艺工具、电梯和空调等。贸泽电子(Mouser Electronics)出版最新的电子书,深入洞察马达控制设计的各种挑战 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
芯动半导体与ROHM签署车载功率模组战略合作 推动xEV技术创新 (2024.10.11) 随着电动化车款(xEV)市场的不断扩大,对於延长续航里程和提高充电速度的需求也日益提升。而关键元件中的SiC被寄予厚??,并逐渐被广泛应用於核心驱动零件牵引逆变器 |
![](/icon/objclass/article_icon.gif) |
数位电源驱动双轴转型 绿色革命蓄势待发 (2024.10.01) CTIMES日前举办了「数位电源驱动双轴转型:电子系统开发的绿色革命」为主题的东西讲座研讨会,此次会议深入探讨了数位电源技术在推动电子系统开发的双轴转型中的关键作用,即实现更高的能源效率和更快的产品创新 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
ROHM推出4款工业电源适用SOP封装通用AC-DC控制器IC (2024.09.10) ROHM推出PWM控制方式FET外接型通用控制器IC,非常适用於工业设备的AC-DC电源。目前已有支援多种功率电晶体共4款新产品投入量产,包括低耐压MOSFET驱动用「BD28C55FJ-LB」、中高耐压MOSFET驱动用「BD28C54FJ-LB」、IGBT驱动用「BD28C57LFJ-LB」以及SiC MOSFET驱动用「BD28C57HFJ-LB」 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
ROHM与UAES签署SiC功率元件长期供货协议 (2024.09.05) 半导体制造商ROHM与中国车界Tier1供应商联合汽车电子有限公司(United Automotive Electronic Systems,UAES)签署了SiC功率元件的长期供货协议。
UAES和ROHM自2015年开始技术交流以来,双方在SiC功率元件的车载应用产品开发方面也建立了合作夥伴关系 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
ROHM第4代SiC MOSFET裸晶片导入吉利电动车三款主力车型 (2024.08.29) 半导体制造商ROHM内建第4代SiC MOSFET裸晶片的功率模组,成功导入至浙江吉利控股集团(以下称吉利)的电动车(以下称EV)品牌「ZEEKR」的「X」、「009」、「001」三款车型的主机逆变器 |