爱特梅尔公司 (Atmel) 于昨日（3/22）宣布，推出新款电池管理线路 ATA6870，Atmel表示该款产品是首款，包括带有电容器或传感器主动电池平衡的方案，让高电池数锂离子电池可支持高达数百伏特的供应电压，例如用于电气／混合车辆、电子自行车、或无干扰的电力供应等。

主动电池平衡的优点是，它可避免使用被动平衡方法发生能源损耗情形的情形。充电用混洗电容器或传感器从一个电池转到另一个，几乎没有任何损失，因而提供更高效率和更长的电池寿命。在被动方法中，大电池槽的电池是借着电阻将过度充电的电池放电而取得平衡。

在一个典型的电池包里，没有一个电池与另一个是相同的。电池的充电情况、自我放电率、电池的阻抗和能量、以及老化均各有不同。经过多次充电和放电的周期，这将会增加个别电池之间的电压差别。此效应将对电池产生影响，即有些电池可能无法再适当地充电，从而产生弱电池充电过多或不足之可能性。这将减短电池的整体寿命。主动平衡是不断确保所有电池有同样充电状况的完美方法。

爱特梅尔企业汽车高电压营销经理 Claus Mochel表示，电池效率和寿命是工业和汽车电池应用的重要元素，爱特梅尔 ATA687从提供带有卓越主动平衡技术之电池管理方案，来因应这些问题。