汽车工程师持续寻求各种方式减少燃料消耗和 CO2 排放，同时降低整体系统成本。 为了协助设计人员因应这些挑战，快捷半导体开发出 FTC03V455A1 3 相变速驱动车用功率模块。

变速变频器 BigPic:600x600

本装置适用于 2kW 以下的 3 相马达控制应用，可让设计人员降低高功率应用的整体系统成本， 其中包括电子动力辅助转向（轴式和齿条式）、电动油压辅助转向、电动水帮浦、电动油帮浦和引擎冷却风扇。 FTC03V455A1 可让这些应用提供更高的力矩输出。 此外，如果考虑功率级(power stage)设计（互连、机械、电气及热能）的所有层面，功率模块比传统解决方案更符合成本效益。

FTC03V455A1 车用功率模块透过更多的电子整合，提供比独立解决方案更少的组件数量，以及体积精巧的系统设计，实现更优异的 EMI 效能。 整合式 DC 总线高精确度电流感应电阻器，可完全控制电子马达，NTC 热敏电阻则提供热保护功能。

模块可在电池与马达之间实现非常低的电阻路径，并能让控制板与高功率级完全分离。 这种方式可提供高电流处理功能，同时减少系统成本。 模块尺寸为 44.00 x 29.00 x 5.00 公厘，提供设计人员更优异的 EMC，1.5KV 以上的电隔离，以及更低的马达涟波。 此外，模块也提供更优异的系统稳定性，以及更简易的安装方式。

快捷半导体声誉卓著，是首屈一指的附加价值合作伙伴，与制造商紧密合作提供独一无二的组件，对于重视差异化设计的汽车业而言是一项重要优势。 快捷半导体长期与客户合作进行汽车半导体解决方案，协助汽车制造商达成电源管理、节省燃料和 CO2 减量等多项目标，以及其他各种创新方案。

重要特色：

1. 一般组态： 完整的 3 相马达驱动变频器

2. 专为车用 12V 电池系统设计

3. 额定值： 40V/最高至 130A Iphase RMS（Tsink 最高至摄氏 100度）

4. 增加电子整合（减少组件数量）

5. 1% 允差 DC 总线电源感应和温度感应

6. 超低总模块电阻

7. 体积精巧

8. 无铅

快捷半导体扮演领导者的角色，因应现今汽车制造商的半导体需求。 快捷半导体以特定功能硅芯片解决方案无可比拟的专业技术，结合制造资源和供应链管理效率；这对现今竞争激烈、充满活力和进展快速的汽车市场而言，是成功的必备要素。 快捷半导体与领先全球的汽车制造商和系统供货商合作，研发半导体解决方案支持各种应用，包括现代车辆架构电源管理优化，以及减少燃料消耗和环境污染物。