借助igus移動岸電插座（iMSPO），igus開發一種用於貨櫃碼頭岸電供電的移動連接系統，該系統可以移動至船舶停泊碼頭沿線的任何位置，該解決方案已在漢堡港使用，在阿姆斯特丹舉行的2024年電動和混合動力船舶展覽上獲得「年度港口和港口創新獎」。

igus開發世界上第一套全程移動式岸電系統，無論船舶停泊位置如何，igus移動式岸電系統可以放置在整個泊位上任何需要的位置。（來源：igus GmbH）

根據制約至2030年，溫室氣體淨排放量將減少至少55%。因此，歐洲港口營運商轉向更環保技術的壓力也越來越大。為了能夠減少船舶在碼頭停泊時需使用柴油發電機發電的碳排放量，未來貨船將必須使用岸電。然而除了供應電源本身的挑戰，還因為不同電纜管理系統及不同尺寸的船舶停泊在碼頭的不同位置，並且也隨著連接點不斷變化，錯位而導致需要攜帶沉重的電線電纜來進行連接並讓這些電纜暴露在碼頭甲板上。

igus移動式岸電系統iMSPO解決了這個問題：世界上第一個移動岸電系統允許船舶在碼頭任何地方進行連接供電。iMSPO系統可以覆蓋長度為400公尺或更長的全線。該系統可以根據船舶上接電機構的位置進行精準調整，而不是讓船舶根據可用的固定式岸電坑插座進行調整。這為碼頭營運商提供充分彈性的規劃連接，並降低營運、安裝和維護成本。

完全的操作靈活性

igus岸電產業主管Martin Tiling表示：「岸電連接的能力是碼頭未來極重大的挑戰。」因為吞吐量是碼頭獲利能力的決定性因素，停泊計劃經過高度優化，船舶的正確停泊位置對於最佳裝載過程至關重要。必須能夠對不斷變化的情況做出反應，例如船舶時間表變化和貨櫃裝卸設備意外停機，以確保高效裝卸。他表示：「碼頭上的固定岸電坑上連接限制了連接能力，因為船上的電纜捲軸系統可能位於不同的位置，並且電纜的長度受到限制。」透過iMSPO開發了一種可以直接安裝在碼頭上且不會對碼頭造成任何限制的解決方案。救援路線、逃生梯和工作區域保持暢通，天車可以不受限制地移動，可以將岸上連接帶到船上，而無需做出營運讓步。

輕鬆、快速、安全地連接船用電線電纜

iMSPO系統由軌道元件組成，其中安裝帶插座箱的移動式推車。igus拖鏈系統安全可靠地引導電線電纜，滾輪拖鏈允許使用重負載電纜套件進行長行程移動。這就是它的工作原理：一旦船泊在碼頭上，iMSPO就會移動到連接點。然後開始連接過程：插座盒下降並打開保護蓋，船上的電線電纜可以輕鬆地連接到插座。插座箱的保護蓋已關閉並鎖定，並確保安全供電，然後插座箱再次升起，以防止供電期間壅塞泊位，所有移動都可以透過遙控器進行操作。

國際IEC80005-1標準確保世界各地各個港口的不同類型船舶都能安全地獲得岸電供電。這項港口電氣化的創新解決方案也獲得了Electric & Hybrid Marine Awards委員會認可，由國際記者、顧問和產業專家組成，他們評選iMSPO移動式岸電系統為「2024 年港口和港口創新」。透過一次性投資，港口營運商可以獲得靈活且經濟實惠的解決方案，該解決方案將在幾十年內證明其有效性，並為港口的永續未來做好充分準備。