純電動車顧名思義，就是完全以電力來當作動力來源。動力系統則使用馬達與電機控制驅動，不使用液態石化燃料，因此沒有引擎轟轟作響的問題，也省去排氣管排放廢氣的困擾，具有絕佳的環保優勢。當然，純電動車越輕則越省電，也能提高續航力，但由於電池本身便有一定的重量與體積，目前相關廠商努力的方向，是設法減輕純電動車整體的重量。

鄭宗田說，解決了充電站的問題，電動車的問題與挑戰，幾乎就能解決一大半。

能元科技副總經理鄭宗田指出，除了重量問題之外，電動車上路，最重要的當然是充電設施。充電設施不能只設置於住家，工作地點、以及沿路都必須設置充電站，或者在加油站增加充電設備，才有辦法說服用車人，安心開著電動車上路。

鄭宗田說，只不過目前由於各國電動車充電的基礎設施都不完善，也嚴重限制了純電動車的發展。例如，除非是私有的屋舍，否則很難在公有大樓或公寓裡設置充電設備，而戶外的停車空間，要想設置充電設備更是不可能。另外，純電動車基礎設施的建置，由於耗電量驚人，還需要政府與電力相關單位的支援才行。而缺少充電設備的標準規範，更是讓充電站的實際應用大打折扣，可能會造成多數電動車根本無法進入充電站進行充電。

對於充電站的問題，國外已經在純電動車的基礎設施建設方面，進行了許多新的嘗試。例如日本東京目前就有超過80個充電站，大樓和道路旁隨處可見充電設備。至於美國加州史丹佛大學裡，則設置了專供電動車充電的停車位，每兩個車位間就有一個充電座。至於美國的家庭，普遍都是獨棟且擁有車庫，因此更容易解決充電問題。鄭宗田說，解決了充電站的問題，電動車普及的問題與挑戰，幾乎就能解決一大半。