資策會智通所所開發的新技術－「Device-based Distributed Taxi-Dispatching基於裝置之分散式計程車派遣」，榮獲2011年歐盟伽利略創新大賽第八屆台灣區的總冠軍。團隊希望，開發的科技應用可以為計程車司機帶來實質助益，並提供國人更多元化的創新服務。

2011年歐盟伽利略創新大賽於台北時間20日上午舉行頒獎典禮。 BigPic:350x234

目前先進國家往往會結合智慧站牌或自助服務機(Kiosk)與裝置藝術，成為智慧綠色城市的一部份。而智通所這次提出來的「基於裝置之分散式計程車派遣」，就是結合智慧站牌或自動服務機與短距離通訊(DSRC)技術，來建置智慧交通應用。有別於傳統計程車倚賴中央集中式的派遣方式，分散式計程車派遣透過智慧城市建設中，分散於各地的智慧站牌或自動服務機，在短距離通訊可及的範圍內，「廣播」其服務需求；司機不需加入特定車行，就可以完成顧客的需求。

另外，由於智慧手機的普及，乘客也可以透過具備短距離通訊機制的智慧手機，廣播需求(包括其GPS座標、特定需求喜好…等等)。經由電腦軟體自動媒合，挑選出合適的計程車；且當計程車接近時，其移動位置將顯示於Kiosk或手機。這不但免除了電信通信費；只要收的到訊號的計程車都能回應，避免傳統單一車行，可能須從遠方調派車子，導致乘客候車過久及空車造成的大量碳排放。

根據統計，在台灣有高達10萬以上的計程車從業人口；以台北市為例，計程車負擔10%的運輸量。然而，台北市計程車空車時間卻高達75%，這些空車一年就要耗費50億元的油耗成本。因此，資策會表示，運用車載資通訊技術的派遣系統，將可以合理的降低空車率。