汽車製造商正著手結合現有的汽車駕駛輔助系統（ADAS）應用，包括盲點偵測、車道偏離警告系統、自動停車系統、車輪防撞機制、行人偵測和駕駛睡意偵測等，希望以較低的成本為駕駛提供多重安全功能。目前和未來的ADAS應用的相同點，是將各種攝影機和超音波感測器與專門的即時處理系統相結合。目前這些系統採用多晶片處理所需的運算作業，因此物料清單成本居高不下，也局限不同車用平台之間的擴充靈活性。

Xilinx Zynq-7000平台協助汽車製造商克服設計挑戰並達成商業目標，終而提高駕駛在行車時對環境的感知能力

Strategy Analytics全球汽車部門副總監Mark Fitzgerald表示：「消費者對駕駛輔助系統的需求強勁並持續成長，但受限於製造和研發成本昂貴，以致銷量一直無法提升。」

為了克服這個問題，明智的做法應提升整合度來精簡底層元件，並需開發可客製化各種ADAS應用的通用平台，藉此降低成本、擴大經濟規模和縮短研發週期。藉由將更多的功能整合到更少的晶片中，以客製化的解決方案因應汽車製造商的需求，並研發出適用於更多車型的新一代ADAS應用。

Xilinx車用事業部門總監Nick DiFiore表示，運用可編程系統整合以符合保障駕駛安全首要的影像轉成視覺，以及車內網路功能所需的精密技術，可降低物料清單(BOM)成本，縮短駕駛輔助解決方案的上市時程。

ADAS市場正快速發展，Xilinx的車用Zynq-7000 All Programmable SoC搭載ARM處理器，能讓汽車產業加快ADAS技術的開發。Zynq-7000系列讓ADAS開發商能緊密結合一系列軟體系統與完全客製化的硬體加速器，進而實現傳統多晶片方案無法做到的原始影像處理效能和低功耗優勢。

DiFiore指出，許多ADAS供應商已採用Zynq-7000元件取代預設的ASSP。此外，他們可運用Xilinx供應鏈中現成的IP，以及自家獨有的專利型IP和演算法，在市場上脫穎而出。這一做法去除使用ASIC開發所需的昂貴成本和緩慢的上市時程等劣勢，這對高度競爭市場而言是一種雙贏局面。