英飛凌科技宣布一項與美國汽車零配件製造商德爾福（elphi Corporation）的策略性技術合作案，英飛凌與德爾福同意密切合作發展符合汽車開放系統架構標準（AUTOSAR）的新一代車體控制裝置。

在這項聯合開發計劃中，德爾福將挹注有關車身電子的整套系統、軟體知識及厚實的研發經驗，英飛凌則提供車用微控制器的專業技術。合作開發的重點在於傳統汽車產業的需求，例如提昇功能性、成本考量、產品可靠性，更不用說也包括彈性、相容性與即時效能等議題。德爾福與英飛凌皆將這次合作看成雙方發展的重要里程碑，同心協力將AUTOSAR標準導入汽車電子系統。兩家公司也欲透過這項合作案獲得寶貴的知識經驗，期能在未來製造出更佳的車身電子控制單元軟硬體元件。

這項合作發展計畫的核心是英飛凌XC2200系列的微控制器。英飛凌資深副總裁兼微控制器部門總經理Jochen Hanebeck指出，「我們的XC2200微控制器系列具32位元運算效能，係專為車身控制應用需求所設計。我們也將提供MCAL微控制器提取層的低階AUTOSAR軟體驅動程式，讓德爾福在控制單元層級充分受益於以AUTOSAR為基準的開發流程。」XC2200微控制器能讓系統製造商憑藉單一軟硬體架構，即能幾乎涵蓋全部的車身控制應用項目。因為這組控制器擁有絕佳的擴充性與相容性，適用低階至高階的所有應用範圍。

德爾福在這項合作案中將提供基本軟體模組（BSW）來開發AUTOSAR核心組件，德爾福開發出多種BSW模組，包括通訊管理（CAN,LIN bus）、記憶體管理與AUTOSAR核心的IO硬體抽象層。若要能有效設定及整合AUTOSAR相容控制單元，關鍵先備條件就是具有整合的工具鏈。因此德爾福將AUTOSAR相容控制單元的自動化及工具輔助的組態設定及整合的策略，視為其AUTOSAR開發計畫的一環。