因疫情過後航太市場持續回溫，依漢翔公司今（22）日於台北國際會議中心召開Q3法說會上表示，受惠於國防業務市場及全球航運市場強勁反彈，漢翔在民用、國防及科技服務3大業務均有大幅斬獲，今年上半年營收已超過195億元，超越去年同期的131億元、成長率為48%，可望寫下歷史新高。

漢翔公司今（22）日召開Q3法說會上表示，受惠於民用、國防及科技服務3大業務均有大幅斬獲，今年上半年營收已超過195億元，可望寫下歷史新高。

根據國際航空運輸協會（IATA）最新調查結果，截至今年五月底，相較於疫情前的全球航空客運量復甦達96%；又依全球兩大民用飛機製造商波音及空中巴士預估2023~2025年間，全球航空運輸量應可回復到疫情前水準；長期來看，波音與空中巴士皆預測未來20年（2023~2042）新機需求超過40,000架，將可強力帶動全球民用航空市場成長。

漢翔公司董事長胡開宏表示，因漢翔在這段時間守住珍貴的員工資產，以「開源、節流、深蹲」方針，來加強公司的競爭力，這一蹲著實夠深，才能終於撐過挑戰，抓住全球供應鏈斷鏈的重整契機，迎來疫後民用航太業務復甦與高教機邁入交機高峰等業績的「噴發」。

特別是在民用業務方面，漢翔將順應航空產業強勢復甦，同時從年初以來，便已成功爭取多家國際知名航空大廠的多款暢銷機種零組件合約，可望挹注超過百億營收。包括發動機業務也有好消息，除了先前已宣佈取得美國發動機大廠10年長約，與多項發動機零組件的4年合約，可望帶來370億元營收之外；漢翔還在今年6月巴黎航展期間成功從歐美市場中搶下訂單，與英國知名發動機大廠針對商務噴射機發動機壓縮段鑄件簽約，合約期程至2031年，可望進帳約5億元。

甫於今年8月10日舉辦龐巴迪Challenger系列商務客機機尾段第1000架典禮，展現在大型客機與商務客機的供應鏈中，漢翔在能量、品質及人才等各方面，都能符合國際大廠的要求。以軍機研製經驗蓄積能量，切入國際民用市場，漢翔與台灣航空產業夥伴將持續建立完善的供應鏈體系，以此良性循環，期盼再次帶動軍機業務，與台灣供應鏈繼續往下一個里程碑邁進。

此外，漢翔在能源業務方面也不容小覷，業務量已較去年同期成長7倍。如其台電通霄案廠已進入商轉階段、中油自用發電能源業務案達完工目標；台中廠區的儲能系統第一案場自2021年建置以來，每月持續創造穩定營收，沙鹿廠區第二、第三案場，預計下半年上線營運，增添公司成長動能。

依最新全球100大（Top 100）航太公司排名，漢翔則在其中名列第61名，較去年上升2名，營收數字也進入「10億美元俱樂部」，在這波疫情以來首個完全「正常」的年份，繳出了歷史最佳的成績單！