账号:
密码:
最新动态
产业快讯
CTIMES/SmartAuto / 新闻 /
工业马达正当红MCU架构具备多元优势
 

【CTIMES / SMARTAUTO ABC_1 报导】    2014年07月08日 星期二

浏览人次:【5138】

马达控制领域虽然不若消费性电子那般大受欢迎,但在诸多应用环境中,你必须同意马达的确有其存在的必要,从家庭乃至工业环境等,无不需要马达来驱动相关的功能。而工业环境领域中,马达更是不可或缺的重要功能。

ST产品行销经理杨正廉。摄影:姚嘉洋
ST产品行销经理杨正廉。摄影:姚嘉洋

ST(意法半导体)产品行销经理杨正廉表示,在工业领域中,马达隐身在相当多的应用环境中,举例来说,像是搅拌用的锅炉、输送带、进气、排气与吊车等,都会需要马达的存在,至于我们常见的机器人更不用说,每个关节都会需要马达控制,所以广泛来说,工业马达其实拥有相当强劲的成长动能。

杨正廉也补充说明指出,就目前所接触的客户群中,无刷直流马达的设计与讨论占了客户群中的70%左右,理由在于无刷直流在控制上相对容易,不仅低噪音且相对节能,它在日常生活中的家电领域颇受好评,而无刷直流特性的风潮也开始吹进了工业马达领域。

不过,面对诸多不同晶片架构业者积极抢进工业马达领域,杨正廉认为,MCU(微控制器)架构在开发难易度、导入成本与扩充能力等各项表现上远胜FPGA(可编程逻辑闸阵列)架构。他举例指出,以输送带为例,光是材质、重量的不同,输送带的流畅度、速度与精确度就会有所差异,这必须透过参数上的调校才有办法作到,MCU在这方面的调整速度上具​​有相当的优势。

杨正廉也直言,由于ARM的Cortex-M4到M0的处理能力的不同,所以对应的马达系统也会有所差异,一般来说,风扇或是无刷直流马达采用M0架构就足以应付,但若偏重造价较高或重视参数调校与精确性的马达系统,采用M4会是理想的选择。他进一步谈到,由于马达在不同应用领域下,需要调校的系统参数各有差异,为了保留系统的设计弹性,MCU与专为驱动马达的驱动元件(Driver)不太可能有整合的可能性。

杨正廉也同意,在马达控制上,电流与电压的供应精准度的确是一门学问,但他强调,尽管MOSFET与IGBT等电源周边元件有其重要性,但是数位控制本身还是最重要的关键,所以类比电源电路与数位控制还是可以区分两个层面来看,会较为简单。不过,未来电源管理也开始走向数位化的情况下,杨正廉透露,采用MCU进行电源系统的管理也是可行的作法,换言之,若要让马达控制达到最佳化,马达转速、角度的精准度乃至电源供应上,实务上可以用两颗MCU就完成整个系统设计。

關鍵字: MCU  马达控制  无刷直流  工业马达  FPGA  Cortex-M4  ST 
相关新闻
ST推广智慧感测器与碳化矽发展 强化於AI与能源应用价值
ST:AI两大挑战在於耗能及部署便利性 两者直接影响AI普及速度
瑞萨与Nidec共同开发8合1的E-Axle PoC系统为电动车提升高阶整合
意法半导体公布第三季财报 工业市场持续疲软影响销售预期
恩智浦提供即用型软体工具 跨处理器扩展边缘AI功能
comments powered by Disqus
相关讨论
  相关文章
» SiC MOSFET:意法半导体克服产业挑战的颠覆性技术
» 超越MEMS迎接真正挑战 意法半导体的边缘AI永续发展策略
» Crank Storyboard:跨越微控制器与微处理器的桥梁
» 嵌入式系统的创新:RTOS与MCU的协同运作
» STM32MP25系列MPU加速边缘AI应用发展 开启嵌入式智慧新时代


刊登廣告 新聞信箱 读者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

Copyright ©1999-2024 远播信息股份有限公司版权所有 Powered by O3  v3.20.1.HK8BT2DZNOISTACUKH
地址:台北数位产业园区(digiBlock Taipei) 103台北市大同区承德路三段287-2号A栋204室
电话 (02)2585-5526 #0 转接至总机 /  E-Mail: [email protected]