2018年普悠玛出轨的意外事件发生後，国家运输安全调查委员会应任务而成立，专门调查重大交通意外的肇因，而这个单位完成任务的一项关键工具就是达梭系统的SIMPACT Rail模拟分析软体?今日达梭在其台北的用户大会上，也特别邀请该单位现身说法，分享如何运用该软体进行运输意外的调查?

SIMPACT Rail建立列车与轨道模型 模拟脱轨系数

国家运输安全调查委员会主任委员杨宏智表示，运输安全委员会的前身是飞安会，仅从事飞行事故的调查，但普悠玛事件之後，就扩大成为运输安全调查委员会，开始针对重大的运输意外进行调查和分析?

他强调，委员会的核心工作，就是使用事实资料来进行意外的调查，并用这些事实资料来模拟和重建事故的发生，进而提出事件的分析报告?目前委员会的分析能量，是连列车超速的模拟判读，都精确到一公里之类的误差?

SIMPACT Rail建立列车与轨道模型 模拟脱轨系数

国家运输安全调查委员会运输工程组研究员庄礼彰博士，则针对近期数起重大运输意外案件进行分享?他表示，事件调查的主要目标，就是要找出事故的真正发生原因，另一方面也是要提出改善的方针，避免下一次的意外?

而要实现此一目标，委员会除了撷取各种纪录器资料、进行精密的现场量测之外，还使用了达梭系统的SIMPACT Rail模拟分析软体，进行工程分析与模拟?

庄礼彰表示，SIMPACT Rail是一套铁道多体动力学模拟软体，它能模拟列车行车的稳定度，并计算脱轨相关的系数?而为了找出列车发生意外的因素，委员会会先建立列车和轨道的基础模型，并藉此进行各种行进速度与断轨情况的模拟?

以日前的台铁断轨事件为例，庄礼彰的团队也针对该事件进行了模型的重建和模拟，并测知了事件相关的各种系数?庄礼彰表示，该事件目前仍在进行中，而最终的结果将会在报告完成後公布?就目前的分析来看，充分显示了模拟与真实的情况非常的接近?

智慧感测与数位分身是运输安全未来式

除了采用模拟工具之外，该委员会也采用无人机空拍和光达（LiDAR）扫描机等，进行现场的量测，甚至也可以从事损坏晶片的判读，分析的能量已是国际领先的单位?

展??未来，庄礼彰表示，针对运输安全的未来愿景，就是要建立起「智慧感测」、「数位分身」与「车载和地面侦测」的系统，透过开发侦测模组和边缘运算的系统，并藉此反??数位分身，建立一个能够侦测和预防的运输安全机制?