随着全球竞相开发电动车作为新一代汽车产业新兴市场，也带动锂电池的需求。不过电动车的普及化，除了成本问题之外，另一大疑虑就是锂电池的安全性。由于先前发生不少锂电池爆炸事件，让电池厂商除了提高电池能量密度之外，也积极的研发更为安全的材料。为此，工研院成功研发出全球首创的高安全电池材料STOBA，可大幅提高锂电池安全性。

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以目前锂电池市场而言，随着高功率（高电流输出、高容量）、大型化，以及电动车等车载应用普及，锂电池安全度提升是刻不容缓。工研院所研发出的高安全电池材料STOBA是一种奈米级树枝状结构的高分子化合物，能够在锂电池异常发热时形成一道薄膜，阻隔锂离子的流动，以抑制温度避免电池爆炸燃烧，藉此提高电池安全性。亚太三井化学董事长平岩健司表示，尽管锂电池安全材料有多种选择，但却都未能有效的防止爆炸，而STOBA则能够透过控制温度来防止爆炸，是目前最安全的机制。

STOBA自2009年开始验证，目前已应用在电动车中，且实跑路程已达13500公里，同时中华汽车的e-moving电动机车也已使用此材料，并且外销至欧洲国家。工研院材料与化工研究所组长潘金平表示，STOBA的优势在于寿命长(最多可增加一倍的使用寿命)、减轻一半的锂电池重量、耐高温，且能够与锂电池内的各个材料互相搭配。此外，他也指出，由于在锂电池当中，STOBA的添加量不多，因此不会对成本造成太大的影响。

而为了扩大STOBA锂电池商品的市场占有率，工研院今（29）日宣布将高安全性电池材料STOBA专属授权三井化学，三井化学在台成立的亚太三井化学将能够独家制作及销售专利使用。事实上，三井化学自2012年起已开始对STOBA进行研究与可行性评估，而如今三井化学表示将使用STOBA独特防爆安全机制，生产“STOBA-inside”电池，扩大STOBA锂电池商品的市场占有率，三井化学常务谏山滋表示，预计2020年将达到10%的市占率。

而三井化学也承诺，将在2016年在台湾成立STOBA生产据点，未来也将视市场需求，在其他国家拓展生产据点。工研院院长徐爵民表示，三井化学因具备丰富的材料开发与量产经验，且与国际汽车品牌厂商关系紧密，因此希望能藉此将STOBA推广至全球，并且带动台湾电池相关产业发展。