随着高功率资讯娱乐系统如导航、免持设备、行动网路等功能普及化，汽车内建的发射器和接收器数量愈来愈多；加上近年来先进驾驶辅助系统(ADAS)蔚成主流趋势，国际各家汽车大厂已陆续在新车款中导入ADAS系统，如自动煞车、车道偏移导正、胎压侦测、盲点侦测等功能已逐渐成为标准配备功能，对车载网路频宽的要求也随之提升。

台湾罗德史瓦兹成立车用乙太网路量测实验室，协助研发单位进行先期一致性测试认证

车用乙太网可支援高速传输，透过连接汽车电子汇流排系统实现快速、高性价比资料通讯，可大幅降低生产成本并缩短上市时间。此外，车用乙太网可连结各种汽车电子系统，因此也被视为未来车联网应用的主力。

因应汽车电子的应用需求增加，Rohde & Schwarz提供了完整的解决方案包括CAN、CAN-FD、LIN、FlexRay、CXPI和SENT等车载通讯协定触发及解调、EMI测试解调以及车用乙太网路一致性测试；此外，台湾罗德史瓦兹更进一步成立车用乙太网路量测实验室，协助顾客进行先期的一致性测试认证。

汽车产业协会开放联盟(Open Alliance)为乙太网路介面测试订定了详细规格并发布综合性测试计划，其目的在於验证多款车用乙太网电控单元标准及协定。

台湾罗德史瓦兹的车用乙太网一致性测试解决方案，完全符合OPEN Alliance TC8 PMA test suites一致性测试规范，包括10BASE-T1S、100BASE-T1 (P802.3bw)和1000BASE-T1 (802.3bp)。在实体层的相容性测试中，使用Rohde & Schwarz 示波器和网路分析仪执行标准定义的测试，如量测车用乙太网介面电气特性及评估资料通讯的可靠性。

台湾罗德史瓦兹成立车用乙太网路量测实验室，期??透过丰富的研发经验及高规格的仪器设备，为汽车电子研发单位提供专业的车用乙太网量测服务。