BMW挾其車款於電影「不可能的任務4：鬼影行動」演出話題，推出BMW 6系列Coupe車款，不僅搭載BMW「ConnectedDrive」，緊密結合了駕馭樂趣與網路通訊這兩個原本呈平行線的不同領域，更為了促使BMW車聯網服務啟動，與中國聯通宣佈合作夥伴關係。

打造連網汽車的背後，不僅必須注重人車介面、資訊娛樂，還得兼顧行車安全，因此牽涉了汽車製造商、車載系統終端商、電信營運商、IT產業、半導體供應商等一長串產業鏈，由此可知，連網汽車相較於手機、平板，其連網所涉及的複雜度相當高，其包含了十幾個彼此支援的互連網路，提供各種不同汽車應用功能。

半導體大廠如英飛凌(Infineon)、意法(STMicroelectronics)、瑞薩(Renesas)、飛思卡爾(Freescale)、博通(Broadcom)為搶奪車用網路商機，暗中角力，紛紛推出Wi-Fi與乙太網路等技術，引領汽車進入溝通對話的時代。

Wi-Fi與乙太網路技術也為連網汽車帶來巨大的改變。福特汽車產品開發工程師Jason Johnson提到，有了Wi-Fi，車載系統就能透過Wi-Fi，在導航地圖、軟體更新與汽車動態修正上，獲得更方便與先進的功能。德州儀器(TI)近期整合Wi-Fi、藍牙技術推出WiLink 7.0汽車解決方案，達到多工處理，使汽車成為Wi-Fi熱點。

除了替駕駛人帶來更加不同的行車體驗，移動式車載系統也為汽車廠商提供額外的商機，藉由Wi-Fi與車內系統連結，汽車廠商在使用者同意之下，將可以蒐集消費者習性的分析資訊，藉由這些資訊予以改進，研發更適合人們的汽車應用，或是進一步提供新的服務。

另外，看準車內網路頻寬需求不斷湧現，博通、恩智浦、飛思卡爾、瑞薩、哈曼國際(Harman International)，共同成立SIG組織，以促進乙太網路車用連結的大量普及，據了解，博通已成為BMW直接供應商，預計今年下半年車用乙太網路晶片正式出貨。

相信未來汽車連網技術的提昇，能夠開啟汽車產業新時代，加速實現智慧移動城市理想。