歐特明電子繼在車用ADAS的AI影像視覺產品出貨給小鵬汽車，及今年上半年開始出貨美國上市公司的智能AR/VR產品，可作為建築及元宇宙（Metaverse)的空間組建後，又成功開發出商用大型車內輪差盲區警示系統 (BSIS)，能夠以視覺AI技術精準辨識行人與二輪車騎士，來提醒駕駛避免潛在意外，產品偵測範圍涵蓋駕駛右前方10公尺右後方35公尺範圍，並成功協助客戶成為首家通過聯合國UN-R151法規測試，目前已開始出貨歐洲客戶。

大型車需要偵測騎士與行人以避免意外發生

商用大型車轉彎時因內輪差與駕駛視野上的死角，導致行人與騎士的肇事致死事件層出不窮，有鑑於此，聯合國法規開始強制商用大型車安裝內輪差盲區警示系統聯合國於2019年正式發布UN/ECE R151盲區警示系統，明訂在大型車右轉時需要能夠偵測車輛周邊的弱勢用路人如行人及二輪車騎士，並以光學訊號來提醒駕駛注意，而歐盟已於2022年將UN-R151列為商用大型車新型車的標準配備，到2024年則擴及至所有商用大型車，目前也已有許多國家跟進。

除了法規帶動商用車需求外，根據世界汽車組織(OICA)公佈的資料，全球商用車市場除了2020年受到新冠疫情的影響，總銷售量微幅下滑外，商用車整體市場呈現成長趨勢，2021年總銷售量達2600萬輛，而美國調研機構Fortune Business Insights報告也指出未來五年商用車市場規模將以每年6.5％的速度增長。

因此，歐特明積極佈局商用車市場，除了視覺AI大型車內輪差盲區警示系統，歐特明執行長吳錫慶更指出正開發更高階及高整合度的多合一大型商用車ADAS產品，主要是因為不只內輪差，大型商用車四周的盲區眾多，駕駛疲勞分心的狀況也較乘用車多，造成交通意外的死亡比例最高，隨著法規日益完善，商用車ADAS市場的需求也會越來越強勁。歐特明今年截至9月累積合併營收為5.75億元，年增9.66%，透過不同的產品佈局，進攻多元市場，可望為營收帶來新的成長動能。